【ITBEAR】固態(tài)電池技術(shù)，作為新能源領(lǐng)域的璀璨新星，近年來(lái)吸引了眾多目光。太藍(lán)新能源公司近期在一次重要的發(fā)布會(huì)上，揭開(kāi)了其在固態(tài)電池領(lǐng)域的一項(xiàng)重大創(chuàng)新——“減材制造”理念，并配套推出了頗具前瞻性的“4-3-2-1”技術(shù)路線圖。
據(jù)太藍(lán)新能源的董事長(zhǎng)兼首席技術(shù)官高翔博士介紹，固態(tài)電池要想實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用，關(guān)鍵在于簡(jiǎn)化材料體系。通過(guò)減少電池組件，不僅能顯著提升電池的安全性，還能有效降低生產(chǎn)成本。正是基于這一核心理念，太藍(lán)新能源提出了這一創(chuàng)新的技術(shù)路線。
太藍(lán)的“4-3-2-1”技術(shù)路線，是在傳統(tǒng)液態(tài)鋰離子電池四大核心材料的基礎(chǔ)上逐步簡(jiǎn)化電池結(jié)構(gòu)。第一步，太藍(lán)已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)了半固態(tài)電池的量產(chǎn)，并應(yīng)用于車輛中，這一階段的電池通過(guò)移除隔膜并減少部分電解液，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的初步突破。
第二步，太藍(lán)計(jì)劃完全去除電解液，進(jìn)入全固態(tài)電池階段。這一階段的電池預(yù)計(jì)將首先應(yīng)用于特定專業(yè)領(lǐng)域，如低空飛行器和便攜式消費(fèi)電子產(chǎn)品等，為固態(tài)電池的商業(yè)化進(jìn)程奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
而第三步，則是更為大膽的創(chuàng)新嘗試。太藍(lán)計(jì)劃進(jìn)一步省略負(fù)極材料，僅保留正極，這將是未來(lái)全固態(tài)無(wú)負(fù)極電池的階段。這一階段的實(shí)現(xiàn)，將標(biāo)志著固態(tài)電池技術(shù)在材料簡(jiǎn)化方面取得了重大突破。
對(duì)于全固態(tài)電池的發(fā)展，太藍(lán)新能源制定了清晰的時(shí)間表。根據(jù)規(guī)劃，太藍(lán)將在2025年完成原型驗(yàn)證和系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，2026年通過(guò)小批量生產(chǎn)進(jìn)行持續(xù)驗(yàn)證，而到了2027年，則有望實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)和新能源汽車的示范應(yīng)用。
