【ITBEAR】雷諾，這家擁有126年歷史的汽車制造商，正在電動化領域煥發新的生機。在其豐富的經典車型中，雷諾5 E-Tech純電版、雷諾4 E-Tech、雷諾Twingo以及雷諾R17等傳奇車型，正通過電動化改造，重新煥發光彩。
雷諾的設計總監勞倫斯認為，情感是品牌故事傳遞中不可或缺的部分。他解釋說：“這些經典車型是我們寶貴的財富，它們不僅承載著雷諾的歷史，也是我們與過去車主溝通，同時吸引新一代用戶的橋梁。”
然而，在致敬經典的同時，如何保持設計的創新與前瞻性，對設計師們來說是一個巨大的挑戰。勞倫斯指出：“了解過去的人，會在設計中看到過去的影子；而對過去不熟悉的人，則更看重未來。因此，我們的設計必須兼顧經典與創新，否則就無法前進。”
在巴黎車展上，雷諾推出了Embleme概念車，這款車型采用了空氣動力學的設計理念，車身低趴動感，線條飄逸流暢，風阻系數僅為0.25Cd。Embleme不僅展示了雷諾集團邁向下一代汽車公司的愿景，還融入了豐富的科技元素。
“我們借鑒了中國汽車公司的經驗，認識到一款成功的汽車不僅需要強大的設計故事，還需要出色的科技故事。”勞倫斯說。他強調，Embleme的科技核心在于脫碳，與今天生產同類車輛相比，其溫室氣體排放量減少了90%。
為實現這一目標，雷諾在Embleme中探索了多種智能、可靠和可行的組合，包括使用低碳足跡的再生材料和天然材料、完全依賴可再生能源的生產過程、普遍實施再利用零件和循環利用等。勞倫斯表示：“我們關注的是整輛車在其全生命周期內的二氧化碳排放量，從生產、制造到銷售，以及使用后的15年時間內的碳足跡評估。Embleme的突破之處在于，成功將全生命周期的碳排放量從50噸降至僅5噸。”
作為雷諾的設計總監，勞倫斯負責管理包括雷諾、達契亞和雷諾三星汽車在內的多個品牌。他的主要任務是構建一個強大而一致的產品線，并通過情感化設計和強烈的視覺識別，使雷諾的車型易于識別。勞倫斯認為，避免同質化的汽車產品，讓雷諾擁有屬于自己的設計語言，是設計師們的重要任務。
“我們必須在經典與創新、藝術與商業、美學與實用性之間尋找平衡。”勞倫斯說，“汽車設計師不是藝術家，我們的職責是為公司創造成功。因此，我們必須盡快將汽車推向市場，并確保其盈利能力。如果設計導致一款車無法及時上市或無法盈利，那么這就不是好的設計。”
在美學和實用性之間尋找平衡，勞倫斯給出了一個生動的例子。他指出，雷諾R5的引擎蓋上有一個5的logo，這個logo實際上是一個充電狀態指示燈。“這是非常實用的設計，車主可以隨時掌握車輛的電量情況，同時也是車身設計里一個非常美麗的小細節。”勞倫斯說。
