【ITBEAR】在廣州車展的璀璨燈光下，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司展現(xiàn)出了迎接新能源春天的堅定信心。東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理周鋒在近期采訪中滿懷期待地表示：“我希望，這是我們迎接溫暖春天的最后一個冬天。東風(fēng)日產(chǎn)正蓄勢待發(fā)，準(zhǔn)備迎接充滿希望的新篇章。”
面對新能源市場占比的持續(xù)增長、中國品牌乘用車市占率超過六成以及合資品牌面臨的挑戰(zhàn)，周鋒的信心并非空穴來風(fēng)。在廣州車展的東風(fēng)日產(chǎn)展臺上，一系列創(chuàng)新舉措和產(chǎn)品布局為這份信心提供了有力支撐。
東風(fēng)日產(chǎn)在今年北京車展上推出了全新品牌主張“盡興由NI”，其中“NI”不僅代表NISSAN Innovation，更寓意著每一位消費者。這一主張旨在確保每位消費者都能享受到個性化的盡興之旅，通過定制化市場戰(zhàn)略深耕中國市場。這一品牌主張的升華，再次彰顯了東風(fēng)日產(chǎn)“在中國，為中國”的堅定理念。
為實現(xiàn)這一目標(biāo)，東風(fēng)日產(chǎn)正加速向新能源和智能化轉(zhuǎn)型。東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理關(guān)口勛透露，未來三年，東風(fēng)日產(chǎn)將在NEV板塊投入超過100億元研發(fā)資金，并將技術(shù)中心人員規(guī)模擴(kuò)大至4000人，以滿足每一個“NI”的個性化出行需求。
在廣州車展上，東風(fēng)日產(chǎn)分享了其“GLOCAL”模式下的最新成果。通過這一模式的內(nèi)生顛覆式創(chuàng)新，東風(fēng)日產(chǎn)全方位革新了造車能力，重塑了技術(shù)DNA，使其在技術(shù)層面與中國市場領(lǐng)先的新能源車企并駕齊驅(qū)。在體驗、迭代速度和成本控制方面，東風(fēng)日產(chǎn)均達(dá)到了行業(yè)一流水準(zhǔn)。
在硬件底座上，東風(fēng)日產(chǎn)整合了股東雙方的技術(shù)優(yōu)勢，開發(fā)了行業(yè)領(lǐng)先的原生新能源平臺。這一平臺使東風(fēng)日產(chǎn)能夠充分根據(jù)中國消費者需求開發(fā)車型，具備超強(qiáng)兼容、越級空間、超級安全等亮點。超集成電驅(qū)、超級快充、智能底盤等技術(shù)也將陸續(xù)量產(chǎn)，并將中國市場的領(lǐng)先需求投射到日產(chǎn)全球市場。
在軟件定義上，東風(fēng)日產(chǎn)打造了行業(yè)領(lǐng)先的中央超算SOA電子電氣架構(gòu)，搭載最先進(jìn)的高性能座艙芯片和智駕芯片，配合端云一體的AI大模型底座，讓整車更加智慧，并確保用戶未來的持續(xù)迭代。在智能化方面，東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)一步將高智能融入產(chǎn)品DNA，這在合資產(chǎn)品中尚屬首例。
在廣州車展上，東風(fēng)日產(chǎn)還展示了其全新純電轎車N7，這是東風(fēng)日產(chǎn)全新N系列家族的首款車型，也是“GLOCAL”模式下的首款新能源產(chǎn)品。N7不僅在設(shè)計上充分考慮了中國消費者的需求，更在智能化方面達(dá)到了同級領(lǐng)先水平。其采用了高通驍龍8295P旗艦級座艙芯片，AI處理能力大幅提升，為用戶帶來更加流暢的交互體驗。
N7不僅在智能化方面表現(xiàn)出色，更在舒適性上延續(xù)了東風(fēng)日產(chǎn)一貫的高品質(zhì)。其“AI零壓云毯座椅”可根據(jù)乘員體態(tài)坐姿自動調(diào)整，實現(xiàn)全場景無感貼合的舒適支撐，為用戶帶來極致的乘坐體驗。整體而言，N7的產(chǎn)品力在新能源市場屬于第一梯隊，尤其在舒適性和品質(zhì)感上領(lǐng)先同級。
隨著N7的亮相，東風(fēng)日產(chǎn)“GLOCAL”模式正式進(jìn)入成果階段，并將重新定義中國家庭純電轎車的新標(biāo)桿。N家族的誕生不僅代表了東風(fēng)日產(chǎn)全新品牌主張的落地，更將扭轉(zhuǎn)其過于依賴燃油車的狀況，對其加速新能源轉(zhuǎn)型具有積極的戰(zhàn)略意義。
