【ITBEAR】近期，合創(chuàng)汽車陷入了多重困境，引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。據(jù)知情人士透露，該公司已對其上海分公司進行了全面裁員，且涉及的員工賠償金問題尚未妥善解決。多名前上海分公司員工表示，他們與公司商定的賠償金至今仍未到賬，公司已逾期半個月未履行支付承諾。
與此同時，合創(chuàng)汽車廣州總部的情況也不容樂觀。自今年7月大規(guī)模裁員后，總部員工數(shù)量銳減至約50人，勉強維持公司日常運營。更令人驚訝的是，這些在職員工還將集體遷往南沙區(qū)辦公，公司內(nèi)部似乎正醞釀著重大的重組計劃。值得注意的是，合創(chuàng)汽車在2024年廣州車展上的缺席，更是為其未來的發(fā)展蒙上了一層陰影。
在產(chǎn)品銷售方面，合創(chuàng)汽車盡管推出了合創(chuàng)V09、A06、Z03、007等多款車型，但市場表現(xiàn)始終未能達到預期。據(jù)乘聯(lián)會與易車提供的數(shù)據(jù)，2022年至2023年間，合創(chuàng)汽車的年銷量始終徘徊在2萬輛左右，遠低于同期蔚來的銷售業(yè)績。進入2024年，合創(chuàng)汽車的銷量頹勢依舊，廣汽集團最新公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，10月銷量更是跌破110輛，同比大幅下滑82.37%；今年1至10月累計銷量也不足4388輛，同比下降高達83.32%。
合創(chuàng)汽車還面臨著與多家供應(yīng)商的合同糾紛。中汽研汽車檢驗中心（廣州）有限公司、廣東汽車檢測中心有限公司等多家知名服務(wù)商已向法院提起訴訟，要求解決合同爭議。今年6月，合創(chuàng)汽車還因不退還員工投資款而引發(fā)維權(quán)事件。隨后，廣州市南沙區(qū)人民法院公示了多條股權(quán)凍結(jié)信息，涉及金額超過4300萬元。廣汽傳祺杭州基地與合創(chuàng)之間的法律糾紛，也波及到了部分浙江零配件供應(yīng)商。
