【ITBEAR】近期，廣州國際車展盛大啟幕，吸引了全球目光。在中國新能源汽車產(chǎn)量突破千萬輛大關(guān)后，中國車企正加速向全球化邁進，這已成為業(yè)界共識。
數(shù)據(jù)顯示，中國去年已成為全球汽車出口冠軍。今年前10個月，中國汽車出口量達485.5萬輛，同比增長23.8%，全年出口量有望繼續(xù)領(lǐng)跑全球。車展現(xiàn)場，多家中國車企坦言，單純依賴出口貿(mào)易難以長久，真正的全球化之路需涵蓋在海外直接投資建廠，同時帶動物流、金融、售后服務及整個供應鏈的全面“出海”。
中國車企普遍認為，全球化是其發(fā)展的必然趨勢。在深化海外布局的同時，中國車企也意識到知識產(chǎn)權(quán)保護的重要性。專家指出，為平衡知識產(chǎn)權(quán)保護與市場競爭，我國近期發(fā)布了《標準必要專利反壟斷指引》。
中國汽車技術(shù)研究中心首席專家王軍雷強調(diào)，這一《指引》的出臺，填補了我國在標準必要專利監(jiān)管領(lǐng)域的制度空白，為車企提供了明確的法律指導。他呼吁，未來中國車企應積極參與國際知識產(chǎn)權(quán)合作，通過技術(shù)創(chuàng)新在全球競爭中占據(jù)有利地位。
全球化征程中，中國車企正面臨前所未有的機遇與挑戰(zhàn)。在保護知識產(chǎn)權(quán)、加強國際合作的同時，中國車企正逐步構(gòu)建起全球競爭力，為全球汽車市場注入新的活力。
