【ITBEAR】廣州車(chē)展盛況空前，賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)驚艷亮相
近日，備受矚目的廣州車(chē)展正式拉開(kāi)帷幕，吸引了無(wú)數(shù)汽車(chē)愛(ài)好者和業(yè)內(nèi)人士的目光。車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，各大汽車(chē)品牌紛紛亮出絕活，展示最新的科技成果。而在這些創(chuàng)新技術(shù)中，賽力斯全新一代超級(jí)增程系統(tǒng)無(wú)疑是最耀眼的明星之一，吸引了廣泛的關(guān)注。
據(jù)了解，賽力斯此次發(fā)布的全新一代超級(jí)增程系統(tǒng)，是基于其自主研發(fā)的“賽翼（C2E）增程架構(gòu)”與“RoboREX智能控制技術(shù)”精心打造而成。該系統(tǒng)擁有靜謐無(wú)感、高集成、高效率三大顯著優(yōu)勢(shì)，為汽車(chē)行業(yè)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。
在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，賽力斯的工作人員詳細(xì)介紹了該系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)。其中，賽翼增程架構(gòu)是一種全新的高集成化設(shè)計(jì)，與RoboREX智能增程控制技術(shù)相結(jié)合，徹底改變了傳統(tǒng)增程器的工作模式。通過(guò)智能主動(dòng)能量管理，增程器由被動(dòng)工作轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)工作，不僅實(shí)現(xiàn)了綜合油耗降低15%，還使得增程器噪音感知降低了90%。這一創(chuàng)新技術(shù)無(wú)疑為消費(fèi)者帶來(lái)了更加舒適、節(jié)能的駕駛體驗(yàn)。
賽力斯在增程技術(shù)的研發(fā)與布局上早已走在了行業(yè)前列。自2016年起，賽力斯便前瞻性地投入大量資源，致力于增程技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展。經(jīng)過(guò)多年的不懈探索與努力，賽力斯的增程系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了多次迭代升級(jí)，技術(shù)實(shí)力日益雄厚。
數(shù)據(jù)顯示，截至2024年9月，賽力斯的增程器搭載量已經(jīng)超過(guò)34萬(wàn)臺(tái)。這一驚人的數(shù)據(jù)不僅充分證明了賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)的市場(chǎng)潛力和競(jìng)爭(zhēng)力，也彰顯了其在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和強(qiáng)大實(shí)力。
賽力斯全新一代超級(jí)增程系統(tǒng)的發(fā)布，不僅為消費(fèi)者提供了更多元化的選擇，也進(jìn)一步推動(dòng)了增程技術(shù)在市場(chǎng)上的普及和應(yīng)用。這一創(chuàng)新技術(shù)的出現(xiàn)，無(wú)疑為整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力和動(dòng)力。
