【ITBEAR】梅賽德斯-奔馳近日在廣州車展的科技創新日上，向公眾展示了其最新的純電越野技術、智能控制架構及電動車安全科技。其中，引人注目的電動車對撞測試顯示了奔馳在電動車安全領域的深厚實力。
在電動化時代，奔馳首次自主進行了電動車的公開對撞測試。測試中，EQS純電SUV與EQA純電SUV以高速對撞，結果顯示兩車的高壓電池均保持完好，車身結構未受嚴重影響，且乘員艙內的安全氣囊正常展開，確保了乘員的安全。
這一成果的取得，得益于奔馳在數字仿真模擬技術方面的深入應用。通過有限元分析法，奔馳能夠在細微的區域進行碰撞受力分析，進而優化車輛設計。奔馳還將X射線技術引入碰撞測試，進一步提升了測試數據的精確性。
在展示純電G級越野車的環節，奔馳強調了其電池的高強度外殼設計和嚴苛的測試流程，確保了電池在各種惡劣環境下的安全性。同時，四輪獨立控制的輪邊電機和智能扭矩矢量分配系統，為純電G級越野車提供了出色的越野性能。
在智能駕駛方面，奔馳展示了其“無圖”L2++全場景高階智能駕駛系統，該系統不依賴高精地圖，而是基于純視覺方案和AI大模型驅動，實現了感知決策一體化。奔馳還透露了其下一代智能泊車系統和虛擬助理的技術細節，展現了奔馳在智能化領域的全面布局。
同時，奔馳還介紹了其全新的MB.OS控制架構，這一架構將為奔馳未來的智能駕駛和智能座艙提供強大支持。通過軟硬件解耦的設計，MB.OS架構能夠確保每一輛奔馳車都擁有相同的數字能力，并通過OTA持續升級進化。
在電動車的能效方面，奔馳也提出了新的理念，并通過VISION EQXX概念車展示了其在空氣動力學優化方面的成果。通過全球三個多功能風洞的大量測試，奔馳不斷提升純電動車輛的能效表現。
