【ITBEAR】極氪，這家在新能源汽車領(lǐng)域嶄露頭角的品牌，近日公布了2024年三季度財報，業(yè)績亮眼。財報顯示，極氪整車營收超過144億元，同比增長高達(dá)42%，環(huán)比增長也達(dá)到7%，單季交付量更是突破5.5萬臺，同比激增51%，創(chuàng)下歷史新高。這一成績不僅彰顯了極氪強(qiáng)大的市場競爭力，也反映出其不斷提升的品牌影響力。
極氪的盈利能力也在穩(wěn)步提升，三季度整車毛利率達(dá)到15.7%，為年內(nèi)新高。更公司在香港財務(wù)報告準(zhǔn)則下實(shí)現(xiàn)了單季度盈虧平衡，這無疑為極氪的未來發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。
吉利控股集團(tuán)總裁、極氪智能科技CEO安聰慧對三季度的業(yè)績表現(xiàn)表示滿意。他指出，這得益于公司嚴(yán)格的成本控制、持續(xù)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化、規(guī)模效應(yīng)以及技術(shù)創(chuàng)新。展望未來，極氪將繼續(xù)整合資源，強(qiáng)化產(chǎn)品競爭力，以推動公司的可持續(xù)高質(zhì)量增長。
從細(xì)分市場來看，極氪的多款車型都取得了顯著成績。極氪001今年累計銷量位居25萬以上純電銷冠；極氪009也連續(xù)4個月蟬聯(lián)40萬以上純電MPV銷冠；而新推出的極氪7X在上市短短50天內(nèi)交付就突破2萬臺，成為20萬以上中國純電動SUV的銷量冠軍。這些成績充分展示了極氪在新能源汽車市場的強(qiáng)勁勢頭。
然而，極氪的成功并非一帆風(fēng)順。在發(fā)展過程中，極氪也曾面臨口碑與市場的雙重挑戰(zhàn)。為了迎合更廣泛的大眾市場，極氪逐漸放棄了“極客”的小眾標(biāo)簽，轉(zhuǎn)而追求更實(shí)用、更高性價比的產(chǎn)品策略。這一轉(zhuǎn)變雖然短期內(nèi)帶來了銷量的顯著增長，但也引發(fā)了外界對極氪品牌長遠(yuǎn)發(fā)展的擔(dān)憂。
在技術(shù)創(chuàng)新方面，極氪也在不斷努力。盡管在智能駕駛、智能座艙等方面的發(fā)展速度和創(chuàng)新程度與其他品牌相比尚未形成明顯優(yōu)勢，但極氪正在加大研發(fā)投入，力求在未來競爭中占據(jù)有利地位。極氪MIX的推出就是其創(chuàng)新實(shí)力的一次集中展示，雖然該車型在市場上引發(fā)了不少爭議，但無疑也提升了極氪的品牌曝光度和市場關(guān)注度。
為了進(jìn)一步提升競爭力，極氪還在積極整合集團(tuán)內(nèi)部資源。近日，吉利宣布對極氪和領(lǐng)克兩大品牌進(jìn)行整合，旨在優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu)、減少關(guān)聯(lián)交易并消除同業(yè)競爭。這一舉措被視為吉利對極氪發(fā)展的重大支持，有望為極氪的未來發(fā)展開辟更廣闊的道路。
總體來看，極氪在新能源汽車市場的表現(xiàn)令人矚目。雖然面臨諸多挑戰(zhàn)和爭議，但極氪憑借其強(qiáng)大的市場競爭力、不斷提升的盈利能力以及持續(xù)的創(chuàng)新努力，正逐步穩(wěn)固其在行業(yè)中的地位。未來，隨著市場的不斷變化和競爭的加劇，極氪能否繼續(xù)保持強(qiáng)勁勢頭，無疑將成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。
