【ITBEAR】在本屆廣州車展上，吉利汽車研究院的新能源開發中心主任張德旺向搜狐汽車透露了吉利在動力技術方面的最新進展。吉利展臺不僅展示了整車產品，還特設了技術展區，集中展現了神盾短刀電池、GEA全球智能新能源架構等尖端技術。
張德旺重點介紹了吉利新推出的雷神EM-i超級電混技術，這是繼雷神EM-P之后的又一重要突破。他表示，雷神EM-i主打極致節能與超長續航，在轎車領域已實現百公里油耗進入2升時代，SUV領域則進入3升時代，這得益于吉利在高效發動機和電驅系統方面的深厚積累。
談及技術細節，張德旺提到了吉利的全新一代“馭風火龍卷”超高效燃燒系統，這是實現發動機熱效率高達46.5%的關鍵。同時，他還透露了吉利在稀薄燃燒技術方面的研發進展，認為未來發動機熱效率有望突破50%。
在智能化方面，吉利也取得了顯著成果。張德旺介紹了吉利的星睿AI云動力，這是基于天地一體化智能網聯的應用，通過大數據、算法和超強算力，實現了動力系統的智能化管理。這不僅提升了能源利用效率，還為用戶帶來了更加個性化的駕駛體驗。
針對當前行業熱議的固態電池技術，張德旺也給出了自己的看法。他認為，雖然固態電池在理論上已經取得了突破，但在工程化和產業化方面仍面臨諸多挑戰。他預計，固態電池真正實現大規模商業化應用可能要到2030年以后。
張德旺還談到了新能源領域的人才競爭問題。他表示，人才流動雖然加速了技術進步，但也給企業帶來了一定的壓力。吉利將持續加大在人才培養和引進方面的投入，以確保在激烈的市場競爭中保持領先地位。
