“現在的即時物流是在一個城市內提供服務，但將來隨著無人機的發展，可能城市圈的范圍也會囊括在同城概念中，實現跨城市運作，落地環節后再由閃送完成最后一公里。”在剛剛結束的北京服貿會上，閃送聯合創始人、執行總裁于紅建做客央視《對話》欄目時，暢想數字化給未來物流帶來的變革。
隨著經濟生活水平的提升，人們對品質生活的要求越來越高，所以類似數字化、智慧化、人工智能這些技術的提升，一定是滿足人們內心對于美好生活的向往。
與傳統快遞時效相比，客戶需求的服務已從“次日達”到“當日達”再到“小時達”，在這其中，閃送作為同城即時物流領域的不容忽視的重要力量，數字化賦能已然為平臺打造了一條面向未來的“生命線”。
三大系統重塑傳統物流
從業務模式來看，消費互聯網的數字化聚焦于以產品層面的技術創新，實現業務與產品體驗迭代；產業互聯網的數字化是基于數字化技術（以大數據、云計算、人工智能為主）轉變企業的業務模式等。
于紅建認為，其實現在數字化在深深地改變著我們的生活，甚至改變著我們的社交和一些文化的格局，現在所有人都沉浸在數字化的紅利中，包括購物、打車、即時配送等服務，我們正在享受數字化的體驗。從趨勢來看，未來所有的企業都將成為數字型企業。
數字化時代，包括閃送在內的即時物流平臺，正是看到了傳統物流存在的痛點與短板，敏感捕捉到了現階段的消費需求。
在多個平臺拼單快送的模式下，閃送致力于為人們提供一對一急送服務，一次只送一單，專門解決大家在平時生活當中的“急、忙、懶、難”等難題。正是基于提供這樣的服務，閃送得以在全國222個城市開展業務，服務人次超過1億。
不同于傳統快遞的“當日達”、“次日達”服務，同城即時物流行業內在的服務屬性，對其時效性、服務品質提出了更高要求，因此科技力量必須在其發展過程中大展拳腳。于紅建介紹，強大的數字化能力支撐閃送搭建起一套完備的“底層操作系統”，依靠三套科技系統，包括實現高效調度的閃送動態智能調度系統、實現精準匹配的數據驅動系統、確保用戶財務安全的人工智能系統等，將“低門檻”生意演化出深厚的技術壁壘。
電商、短視頻、外賣、打車、旅游……數字化已滲透至各行各業，塑造著當今世界的基本面貌。放眼各個行業，數字化改造，均是從借助新的終端技術做起，嫁接出新的計算平臺玩法，最終推動行業游戲規則的改變。
數字化的本質是服務用戶
在未來，隨著無人機和自動駕駛的發展，同城物流的業務范圍或將迎來新變化。“不僅是跨城市配送，如果數字化能力升級后，建筑也會有一套整體的包裹入戶系統，閃送員只需要把物品放到系統平臺上，就能自動送到客戶家中。”于紅建描述著未來的配送場景。
當所有基礎能力圍繞數字化展開，閃送完備的算力、智能系統、AI安全等技術將幫助業務發展帶來前所未有的潛力。閃送正在以數字化為“生命線”，從行業發展原本存在的痛點切入，進而帶動用戶體驗層面的全新升級，通過體驗創新帶動全新需求，從而打破在業務增長方面的瓶頸。
通過重塑傳統行業的流程與業務創新，從本質上來說，數字化轉型的更多是聚焦于如何更好地服務于人的問題。于紅建認為：“數字化一定是人的行為、人的特征、人的交易、人的場景。所有技術服務的都是人，因為所有的商業都是人與人之間的交易，所有提升的效率都是人與人之間的效率，所以我們認為最終還是要回歸到人的數字化上。”
閃送的本質，被認為是關于時間的生意，其實閃送的模式，是讓更多時間成本高的人花錢節省時間。通過數字化在物流領域的升級賦能，閃送為超過120萬小哥提供了一個自由接單穩定增收的平臺，在這120萬閃送員中，有30多萬來自最近幾年剛脫貧的地區。
據相關報告分析，同城即時物流行業正處于上升階段，尚存在至少三到五年的快速發展期。行業從簡單的外賣領域逐步拓展到文件、生鮮、醫藥、商超等配送領域，在數字化技術的引領下，接下來與B端產業融合的步伐有望進一步加快。
