業(yè)界熱議的極氪與領(lǐng)克品牌合并傳聞，今日終于塵埃落定。吉利控股集團(tuán)正式發(fā)布公告，宣布了兩大品牌股權(quán)轉(zhuǎn)讓及優(yōu)化方案，標(biāo)志著吉利在新能源汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局進(jìn)一步深化。
根據(jù)公告，吉利控股將其持有的11.3%極氪智能科技股份轉(zhuǎn)讓給吉利汽車控股有限公司，使后者在極氪的持股比例提升至62.8%，進(jìn)一步鞏固了對(duì)極氪的控制權(quán)。
同時(shí)，為加強(qiáng)極氪與領(lǐng)克之間的戰(zhàn)略協(xié)同，吉利控股對(duì)領(lǐng)克汽車的股權(quán)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化。優(yōu)化后，極氪將持有領(lǐng)克51%的股份，成為其最大股東，而吉利汽車的全資子公司將繼續(xù)持有剩余49%的股份。此次優(yōu)化后，沃爾沃將不再持有領(lǐng)克任何股份。
這一系列股權(quán)優(yōu)化舉措，正是吉利控股集團(tuán)在《臺(tái)州宣言》中提出的“戰(zhàn)略聚焦”轉(zhuǎn)型的具體實(shí)踐。吉利控股旨在通過整合內(nèi)部資源，提高協(xié)同效率，降低成本，從而增強(qiáng)整體競(jìng)爭(zhēng)力。
此前，吉利汽車已經(jīng)對(duì)旗下品牌進(jìn)行了戰(zhàn)略整合，如將幾何品牌并入銀河品牌，以提升內(nèi)部資源的整合能力和協(xié)同效率。如今，領(lǐng)克并入極氪，無疑也是出于同樣的戰(zhàn)略考量。
領(lǐng)克與極氪兩大品牌在各自細(xì)分市場(chǎng)上均有著深厚的市場(chǎng)基礎(chǔ)。合并后，雙方將能夠共同采購原材料和零部件，通過規(guī)模優(yōu)勢(shì)提高議價(jià)能力；同時(shí)，共享研發(fā)團(tuán)隊(duì)和戰(zhàn)略渠道，以高端豪華新能源汽車集團(tuán)的姿態(tài)，提升在新能源終端市場(chǎng)的協(xié)同作戰(zhàn)能力。
吉利汽車在新能源領(lǐng)域的市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)強(qiáng)勁。數(shù)據(jù)顯示，10月份吉利新能源汽車銷量已突破10萬輛，創(chuàng)下歷史新高。1-10月份，吉利累計(jì)銷量更是達(dá)到了驚人的171.63萬輛，年銷量目標(biāo)200萬輛的完成已幾無懸念。
吉利汽車近日公布的三季度業(yè)績(jī)報(bào)告同樣亮眼。報(bào)告顯示，三季度吉利汽車單季度收入達(dá)到歷史新高603.78億元，1-9月份累計(jì)營(yíng)收高達(dá)1677億元。在扣除非經(jīng)常性損益后，股東溢利同比增長(zhǎng)116%，達(dá)到27.6億元。
隨著股權(quán)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和品牌體系的進(jìn)一步聚焦，吉利汽車、極氪與領(lǐng)克之間的協(xié)同作戰(zhàn)能力將更加強(qiáng)大。從銷量到營(yíng)收，再到利潤(rùn)的全面增長(zhǎng)，有望成為吉利集團(tuán)未來發(fā)展的新常態(tài)。
