【ITBEAR】近日，小米汽車在技術創新領域再次取得突破，公布了一項革命性的智能底盤預研技術。該技術集成了全主動懸架、超級四電機系統、48V線控制動及線控轉向，預示著智能駕駛技術的新篇章。
小米的全主動懸架技術，配備了強大的單輪4.6kW動力源，不僅能主動響應路面狀況，更將阻尼可變減振器技術提升至新高度。其雙閥設計使得調節幅度高達140mm，響應速度遠超傳統的空氣懸架，達到了驚人的100倍之差。該懸架系統的舉升力可達到44400N，確保在起步和剎車時車輛的穩定性，實現“零抬頭”和“零點頭”的駕駛體驗。
在動力系統方面，小米的超級四電機系統展現了卓越的性能。該系統結合了兩個自研電機和兩個V8s電機，總馬力高達2054PS，為駕駛提供了強勁的動力。這一系統還支持多種靈活的駕駛模式，如原地掉頭、圓規掉頭等，并可以根據需求進行快慢調節。
小米汽車在低壓系統上也取得了顯著的進步。通過將系統電壓從12V提升至48V，小米成功實現了底盤的全面線控化。這一改進不僅取消了傳統的液壓機構，更通過引入電動卡鉗，大幅提升了響應速度和駕駛效率。據數據顯示，新的系統響應速度提高了40%，拖滯力矩降低了50%，甚至能將續航里程提升10km以上，同時免去了添加剎車油的煩惱。
小米的智能底盤系統還為未來的自動駕駛技術鋪平了道路。該系統支持完全自動駕駛，并為用戶提供了可選配的高性能方向盤功能。這一創新設計賦予了用戶更多的選擇權，可以根據個人駕駛習慣和需求，靈活選擇是否安裝方向盤，從而打造出更加個性化的駕駛體驗。
