近日，汽車界迎來一股新潮流，上汽榮威品牌旗下兩款重磅車型——榮威D7 DMH世界冠軍版與榮威iMAX8 DMH新陸尊，正式宣告上市，以卓越的續(xù)航表現(xiàn)和出色的性價比，向市場展示了新能源混動車型的全新風貌。
榮威D7 DMH世界冠軍版以其精湛的內外飾設計，維持了品牌一貫的高水準。車身尺寸寬敞，長寬高分別達到4890/1890/1510mm，軸距為2810mm，定位為一款中型家用轎車。車內中控區(qū)域標配了雙12.3英寸的超長液晶屏，搭載先進的斑馬智行車機系統(tǒng)，不僅提供了豐富的智能語音交互功能，還極大地提升了影音娛樂體驗，讓日常用車更加便捷舒適。
動力方面，榮威D7 DMH世界冠軍版搭載了高效的DMH超級混動系統(tǒng)。其1.5L超混專用發(fā)動機擁有超過43%的熱效率極值，配合電動機，總功率達到219kW。配備的19.7kWh高效長續(xù)航電池，使得該車在CLTC工況下純電續(xù)航可達125km，綜合續(xù)航更是高達1400km，而WLTC工況下的百公里虧電油耗僅為3.95L，節(jié)能表現(xiàn)令人矚目。
更榮威D7 DMH世界冠軍版在實測中以2208km的續(xù)航和2.49L/100km的平均油耗，成功打破了吉尼斯世界紀錄，榮獲“全球最省混動B級車”的稱號，這一成就無疑為榮威品牌增添了濃墨重彩的一筆。
與此同時，榮威iMAX8 DMH新陸尊也以其獨特的魅力吸引了眾多消費者的目光。該車在設計上繼承了原有造型的精髓，雙側一鍵式滑移門和僅395mm的低地臺設計，充分考慮到了家庭用車的實際需求，使得老人和兒童上下車更加輕松自如。作為一款中大型MPV，其長寬高分別為5016/1909/1802mm，軸距達到了3000mm，提供了寬敞的乘坐空間。
榮威iMAX8 DMH新陸尊在座椅布局上采用了實用的2+2+3配置，第二排獨立座椅具備前后滑移功能，第三排座椅同樣靈活多變，可前后移動并折疊，以滿足不同場景下的空間需求。座椅功能上更是一應俱全，通風、加熱、按摩以及電動腰托和腿托等舒適配置，為乘客帶來了極致的乘坐體驗。車機方面，12.8英寸的懸浮式中控屏搭載斑馬智行車機系統(tǒng)，智能化程度極高。
在動力性能上，榮威iMAX8 DMH新陸尊同樣表現(xiàn)出色。搭載的超混專用1.5T發(fā)動機與電動機協(xié)同工作，總功率高達286kW。配備的24.7kWh高效長續(xù)航電池，使得該車在CLTC工況下純電續(xù)航可達135km，綜合續(xù)航更是提升至1536km，而百公里虧電油耗僅為4.71L，成為了全球續(xù)航里程最遠、油耗最低的MPV之一。
榮威D7 DMH世界冠軍版和榮威iMAX8 DMH新陸尊的上市，不僅為消費者帶來了更多高品質的選擇，更以其卓越的續(xù)航能力和出色的性價比，重新定義了新能源混動車型的市場標桿。
