近日，2024新汽車技術合作生態交流會（NAT-CES 2024）在上海成功舉行。本次交流會以“平衡與突破”為主題，匯聚了50余位行業嘉賓，共同探討新汽車技術合作現狀與未來趨勢。
在為期兩天的會議中，與會嘉賓圍繞多個議題展開了深入討論。雷諾中國董事長兼CEO蘇偉銘指出，在全球供應鏈變革的背景下，技術能力仍是企業的核心競爭力。蔚來執行副總裁兼質量管理委員會主席沈峰則強調了合作邊界的重要性，認為雙方必須持有開放心態共同合作。
沃爾沃汽車亞太區供應鏈副總裁李海和泛亞技術中心董事、執行副總經理王從鶴也分別分享了各自應對全球化發展挑戰的策略。他們提到，降低成本、建立風險預估和管理機制、堅持用戶初心的造車理念等是關鍵。
在圓桌討論環節，多位嘉賓就“整車與零部件出海”和“中國汽車反內卷”等熱點話題進行了熱烈討論。立訊精密汽車事業部總經理李晶和長安汽車采購中心的副總經理陳津均表示，出海是必然趨勢，必須抓住這一輪出海的契機。
對于如何在內卷中找到平衡，本特勒汽車亞太區總裁施宏和理想汽車供應鏈副總裁孟慶鵬也給出了各自的建議。他們認為，主機廠應制定長期規劃，與零部件供應商共同制定標準，同時供應鏈企業應保持理性，選對客戶，聯合創新。
技術專場方面，交流會設置了熱管理系統、車用芯片、輕量化與新材料、主被動安全等八大領域的技術探討。智己汽車整車中心熱管理部總監王天英分享了新汽車熱管理技術的最新進展，而合肥智芯半導體公司副總經理田云鋒則談到了中國車用芯片的發展現狀和未來趨勢。
上汽大眾質保實驗室高級經理柯勝藍和奇瑞汽車材料研究院高級經理吳貴根也分別在輕量化與新材料專場發表了專業見解。極星中國總經理吳慧靜則在主被動安全專場對安全技術未來發展提出了自己的觀點。
第九屆中國汽車零部件年度貢獻獎——鈴軒獎也在交流會上揭曉。該獎項旨在發掘和表彰在汽車零部件領域做出杰出貢獻的企業和個人，進一步推動了中國汽車零部件行業的發展。
總體而言，NAT-CES 2024為汽車行業搭建了一個交流與合作的平臺，促進了主零之間的深入對話與技術探討，為行業的平衡與突破注入了新的動力。
