上汽榮威近日正式推出了榮威iMAX8 DMH新陸尊與D7 DMH世界冠軍版兩款新車型，并同時揭曉了其全新的DMH超級混動系統(tǒng)技術(shù)路線及戰(zhàn)略規(guī)劃，標(biāo)志著該品牌在新能源汽車領(lǐng)域邁出了重要一步。
榮威D7 DMH世界冠軍版以其卓越的續(xù)航和油耗表現(xiàn)備受矚目，此次共推出了3款車型，官方售價區(qū)間為12.38萬元至14.38萬元。更令消費(fèi)者心動的是，全系車型限時享受2.4萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，起售價低至9.98萬元。兩款新車型均提供高達(dá)3萬元的置換補(bǔ)貼，以實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠提升用戶價值體驗(yàn)。
在售后服務(wù)方面，上汽榮威同樣不遺余力。品牌首次推出的“零自燃三電終身質(zhì)?！睓?quán)益，以及整車原廠質(zhì)保6年/15萬公里的政策，無疑為消費(fèi)者提供了強(qiáng)有力的保障。購車1年內(nèi)，還將贈送充電樁及安裝服務(wù)，讓消費(fèi)者無后顧之憂。
榮威iMAX8 DMH新陸尊作為本次上市的重點(diǎn)車型，由別克GL8原班團(tuán)隊(duì)傾力打造。在繼承別克GL8優(yōu)秀底盤結(jié)構(gòu)、操控系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，更融入了上汽集團(tuán)的成熟技術(shù)與供應(yīng)鏈優(yōu)勢，確保了新車的高品質(zhì)與高價值。實(shí)測續(xù)航達(dá)到1536公里，CLTC虧電油耗僅為4.71L/100KM，充分滿足了當(dāng)下中國主流大家庭的用車需求。
另一款榮威D7 DMH世界冠軍版也以其2208.719公里的續(xù)航和2.49L/100KM的平均油耗，成功打破了吉尼斯世界紀(jì)錄，榮獲“全球最省混動B級車”的稱號。新車不僅擁有出色的續(xù)航和油耗性能，還配備了諸多越級配置，如長軸距、智能座艙和雙層隔音玻璃等，提供了更加舒適靜謐的駕乘體驗(yàn)。
兩款新車的出色表現(xiàn)，得益于上汽榮威全新的DMH超級混動系統(tǒng)。該系統(tǒng)匯集了上汽在混動技術(shù)領(lǐng)域的多年研發(fā)成果，擁有多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，如“能量域”全域熱管理、動力總成大腦PICU等。通過軟硬件的完美結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了混合動力系統(tǒng)的最優(yōu)性能。這一技術(shù)已獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎等多項(xiàng)榮譽(yù)，并被權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證為混動技術(shù)的標(biāo)桿。
