【ITBEAR】騰勢汽車近期公布的銷量數(shù)據(jù)引起了市場的廣泛關(guān)注。尤其是新車型騰勢Z9 GT與騰勢N7的銷量對(duì)比，更是成為熱議的焦點(diǎn)。騰勢Z9 GT作為新推出的車型，首個(gè)完整交付月便取得了3089輛的佳績，環(huán)比增長顯著。然而，騰勢N7的銷量卻出現(xiàn)了大幅下滑，從1005輛降至311輛。
分析人士認(rèn)為，騰勢Z9 GT與騰勢N7的產(chǎn)品定位相似，面向的用戶人群重疊，這可能是導(dǎo)致騰勢N7銷量下滑的重要原因。騰勢Z9 GT的售價(jià)區(qū)間為35.48-41.48萬元，與騰勢N7第一代產(chǎn)品的定位相近。然而，在車身尺寸和運(yùn)動(dòng)感方面，騰勢Z9 GT更具優(yōu)勢，因此更能吸引潛在用戶的目光。
與此同時(shí)，騰勢N8的銷量數(shù)據(jù)也一直未能突破。這可能與騰勢N8與比亞迪王朝品牌唐DM-p的高度相似性有關(guān)。盡管騰勢N8在售價(jià)上高于唐DM-p，但兩者在驅(qū)動(dòng)平臺(tái)和車身尺寸方面并無顯著差異。面對(duì)價(jià)格更為親民的唐DM-p，消費(fèi)者在選擇時(shí)自然會(huì)有所傾向。
在這樣的背景下，騰勢N系列的希望似乎寄托在了即將上市的騰勢N9身上。據(jù)了解，騰勢N9將采用全新的驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加前、后三電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這在技術(shù)層面上與比亞迪其他子品牌形成了明顯差異。騰勢N9的車身尺寸也達(dá)到了大型車的標(biāo)準(zhǔn)，與唐DM-p等中型車相比，更具空間優(yōu)勢。
市場觀察人士預(yù)測，騰勢N9的售價(jià)可能會(huì)高于騰勢Z9 GT，進(jìn)入40萬級(jí)別，并與理想L9和問界M9等競品展開競爭。雖然車輛設(shè)計(jì)對(duì)銷量的影響難以預(yù)測，但騰勢N9的傳統(tǒng)車頭設(shè)計(jì)和新能源車型的標(biāo)志設(shè)計(jì)封閉式進(jìn)氣格柵，可能會(huì)為其贏得一部分消費(fèi)者的喜愛。
總體來看，騰勢汽車在新能源市場的競爭愈發(fā)激烈。騰勢Z9 GT的強(qiáng)勢表現(xiàn)與騰勢N7的銷量下滑形成了鮮明對(duì)比，而騰勢N8則面臨著來自同門師兄唐DM-p的競爭壓力。在這樣的市場格局下，騰勢N9能否成為新的銷量增長點(diǎn)，無疑將成為市場關(guān)注的焦點(diǎn)。
