【ITBEAR】美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）近日對(duì)特斯拉的社交媒體帖子提出關(guān)切，指出其內(nèi)容可能與特斯拉關(guān)于駕駛員需持續(xù)控制車(chē)輛的官方指導(dǎo)相悖。
特斯拉一直堅(jiān)稱(chēng)其車(chē)輛并非自動(dòng)駕駛，且在其官方網(wǎng)站上明確指出，其Autopilot系統(tǒng)僅是一種輔助駕駛功能，要求駕駛員必須始終保持對(duì)車(chē)輛的控制。然而，NHTSA擔(dān)心，特斯拉在社交媒體上分享的內(nèi)容可能會(huì)給消費(fèi)者造成誤解，認(rèn)為特斯拉車(chē)輛具備完全自動(dòng)駕駛的能力。
Magno在信中表示，看到這些帖子的消費(fèi)者可能會(huì)誤以為他們購(gòu)買(mǎi)的是一輛能夠全自動(dòng)駕駛的汽車(chē)。這種誤解可能會(huì)在實(shí)際駕駛過(guò)程中導(dǎo)致安全風(fēng)險(xiǎn)。
盡管特斯拉的全自動(dòng)駕駛套件已經(jīng)進(jìn)行了升級(jí)，不再需要駕駛員通過(guò)頻繁操作來(lái)確認(rèn)其注意力集中，但它仍然會(huì)通過(guò)監(jiān)控駕駛員的眼睛來(lái)確保其處于專(zhuān)注狀態(tài)。然而，NHTSA對(duì)特斯拉的這項(xiàng)功能及其宣傳方式保持了嚴(yán)格的審查態(tài)度。
事實(shí)上，NHTSA在10月中旬已經(jīng)宣布，將對(duì)特斯拉的240萬(wàn)輛汽車(chē)展開(kāi)調(diào)查。此次調(diào)查主要關(guān)注在能見(jiàn)度較低的區(qū)域使用全自動(dòng)駕駛測(cè)試版或監(jiān)督駕駛時(shí)發(fā)生的四起事故。這進(jìn)一步顯示了NHTSA對(duì)特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)的關(guān)注和監(jiān)管力度。
特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的發(fā)展一直備受矚目，然而，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的日益擴(kuò)大，如何確保駕駛員正確使用這些技術(shù)并保障道路安全，成為了監(jiān)管機(jī)構(gòu)和企業(yè)共同面臨的挑戰(zhàn)。
