【ITBEAR】國(guó)內(nèi)各大車(chē)企近期紛紛曬出了10月份的銷(xiāo)量成績(jī)，數(shù)字變化背后透露出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈態(tài)勢(shì)。在眾多品牌中，比亞迪憑借出色的表現(xiàn)再次吸引了眾多目光，而一些品牌則在狂歡中顯得有些失意。
比亞迪10月乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了驚人的500,526輛，相較于去年同期的301,095輛，增幅高達(dá)66.2%。這一成績(jī)不僅彰顯了比亞迪在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的強(qiáng)勁實(shí)力，也進(jìn)一步鞏固了其在全球新能源汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。在比亞迪的銷(xiāo)量構(gòu)成中，混動(dòng)車(chē)型已成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)，10月銷(xiāo)量達(dá)到了310,912輛，遠(yuǎn)超純電車(chē)型的189,614輛。
長(zhǎng)安汽車(chē)也表現(xiàn)出穩(wěn)健的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。10月份，長(zhǎng)安汽車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量超過(guò)25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.1%，環(huán)比增長(zhǎng)更是高達(dá)17%。這一成績(jī)的取得，離不開(kāi)長(zhǎng)安汽車(chē)在新能源和海外市場(chǎng)方面的雙重發(fā)力。尤其是新能源領(lǐng)域，長(zhǎng)安自主品牌新能源銷(xiāo)量在10月份達(dá)到了85,277輛，同比增長(zhǎng)48.6%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。
吉利汽車(chē)在新能源領(lǐng)域的表現(xiàn)同樣引人注目。10月份，吉利汽車(chē)新能源銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到了108,722輛，環(huán)比增長(zhǎng)超過(guò)19%，同比增長(zhǎng)更是高達(dá)83%。這一成績(jī)的取得，不僅得益于吉利汽車(chē)在新能源技術(shù)方面的持續(xù)投入和創(chuàng)新，也與其在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和品牌建設(shè)方面的努力密不可分。
相比之下，長(zhǎng)城汽車(chē)在10月份的表現(xiàn)則顯得有些低調(diào)。銷(xiāo)量為116,799輛，同比下跌了11.1%。不過(guò)，盡管銷(xiāo)量有所下滑，但長(zhǎng)城汽車(chē)在盈利能力方面卻表現(xiàn)出色。根據(jù)此前發(fā)布的前三季度財(cái)報(bào)顯示，長(zhǎng)城汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)均實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)，成為了一個(gè)名副其實(shí)的“賺錢(qián)機(jī)器”。
在造車(chē)新勢(shì)力方面，各品牌的表現(xiàn)也是各不相同。理想汽車(chē)憑借多款熱銷(xiāo)車(chē)型連續(xù)多個(gè)月銷(xiāo)量超過(guò)5萬(wàn)輛，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。而零跑品牌則憑借高性價(jià)比車(chē)型實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)，10月份交付量達(dá)到了38,177輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)109.7%。小鵬汽車(chē)和蔚來(lái)也都在努力尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)，以應(yīng)對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
總的來(lái)說(shuō)，10月份國(guó)內(nèi)車(chē)企的銷(xiāo)量成績(jī)單呈現(xiàn)出多樣化的特點(diǎn)。各品牌在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中展現(xiàn)出不同的優(yōu)勢(shì)和挑戰(zhàn)，而新能源市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)則成為了眾多品牌共同關(guān)注的焦點(diǎn)。
