【ITBEAR】根據(jù)乘聯(lián)會最近公布的數(shù)據(jù)，10月份全國狹義乘用車市場呈現(xiàn)出穩(wěn)健的增長態(tài)勢，零售銷量達(dá)到226.1萬輛，同比攀升11.3%，環(huán)比也增長了7.2%。
今年1月至10月，累計零售量已經(jīng)達(dá)到1,783.5萬輛，同比實(shí)現(xiàn)3.2%的增長。然而，在細(xì)分市場中，常規(guī)燃油車的表現(xiàn)卻不盡如人意。10月份，常規(guī)燃油車零售量為106.6萬輛，同比下降了16.1%，盡管環(huán)比有所回升，增長8.1%，但整體頹勢依舊明顯。從1月到10月，常規(guī)燃油車的累計零售量為950.8萬輛，同比降幅達(dá)到16.0%。
與此同時，新能源汽車市場卻呈現(xiàn)出截然不同的景象。數(shù)據(jù)顯示，10月份國內(nèi)新能源車的零售滲透率高達(dá)52.9%，顯示出消費(fèi)者對新能源汽車的強(qiáng)烈需求和市場的巨大潛力。
這一趨勢反映出，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和消費(fèi)者對環(huán)保、節(jié)能的認(rèn)識加深，新能源汽車正逐漸成為市場的新寵。而傳統(tǒng)燃油車市場則面臨著日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，如何轉(zhuǎn)型升級、迎合市場需求，成為了擺在車企面前的重要課題。
乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)還揭示出，汽車市場的競爭格局正在發(fā)生深刻變化。新能源汽車的崛起不僅改變了消費(fèi)者的購車選擇，也在推動著整個行業(yè)的變革和進(jìn)步。
