在新能源科技領(lǐng)域掀起一場技術(shù)革命的風(fēng)暴，太藍(lán)新能源攜手長安汽車于重慶共同揭曉了無隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)的神秘面紗。這項(xiàng)技術(shù)經(jīng)過中國輕工業(yè)聯(lián)合會的權(quán)威評價，被認(rèn)定為達(dá)到“國際先進(jìn)”水平，標(biāo)志著中國在固態(tài)電池領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
太藍(lán)新能源所倡導(dǎo)的“減材制造”理念，在此次技術(shù)發(fā)布會上得到了淋漓盡致的展現(xiàn)。該理念通過逐步減少傳統(tǒng)液態(tài)鋰離子電池中的關(guān)鍵材料，如隔膜和電解液，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)電池技術(shù)的全固態(tài)化轉(zhuǎn)變。這一創(chuàng)新路線不僅提升了電池的安全性能，還為未來的電池技術(shù)發(fā)展指明了新方向。
無隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)的核心在于取消了傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池中的隔膜，同時在極片表面引入高致密復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)層。這一改進(jìn)不僅顯著增強(qiáng)了電池的耐熱性和機(jī)械強(qiáng)度，還有效抑制了熱失控的發(fā)生，從根本上提升了電池的安全等級。
在推動技術(shù)革新的同時，太藍(lán)新能源也注重產(chǎn)業(yè)的實(shí)際應(yīng)用。無隔膜半固態(tài)電池計(jì)劃于2026年實(shí)現(xiàn)裝車驗(yàn)證，以滿足新能源汽車市場的需求，而無隔膜全固態(tài)電池則預(yù)計(jì)在2027年投入批量生產(chǎn)。這一時間表展現(xiàn)了太藍(lán)新能源在固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化方面的堅(jiān)定決心和雄厚實(shí)力。
無隔膜固態(tài)電池技術(shù)還展現(xiàn)出對多種材料體系的兼容性，包括NCM、LFP、LMFP等，為電池的定制化生產(chǎn)提供了更多可能。同時，通過減少隔膜和部分電解液的使用，生產(chǎn)成本得到了有效控制，進(jìn)一步提升了該技術(shù)的市場競爭力。
此次技術(shù)發(fā)布會的另一亮點(diǎn)是《固態(tài)鋰電池技術(shù)發(fā)展白皮書》的發(fā)布。該白皮書由太藍(lán)新能源、長安汽車以及中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟等共同編制，旨在為固態(tài)電池行業(yè)的發(fā)展提供指導(dǎo)，推動整個產(chǎn)業(yè)的共同進(jìn)步和技術(shù)創(chuàng)新。
太藍(lán)新能源的無隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)無疑為新能源汽車行業(yè)注入了新的活力。隨著技術(shù)的不斷成熟和市場的逐步拓展，我們有理由相信，這項(xiàng)技術(shù)將在未來引領(lǐng)新能源汽車行業(yè)邁向更高的臺階。
