【ITBEAR】阿維塔，這個在新能源汽車領域嶄露頭角的品牌，近日再次成為市場焦點。繼“金九銀十”銷售旺季斬獲破萬月銷戰績后，阿維塔又有了新的動作，準備叩響資本市場的大門，沖刺IPO。
11月2日，阿維塔旗下全新增程車型——新阿維塔12正式亮相。這款車共分為三個版本，其中增程動力路線提供了Max和Ultra兩款車型，意圖以“理想”的方式深入BBA豪華轎車市場腹地。這一舉措無疑向傳統豪華車品牌發起了挑戰。
新阿維塔12的發布，不僅展示了阿維塔在技術創新和產品升級方面的實力，更彰顯了其進軍高端市場的決心。總裁陳卓在發布會上明確表示，新阿維塔12將目標鎖定在擁有過豪華車的用戶和上一輛車是BBA的用戶，占比分別超過60%和55%。
然而，中大型豪華轎車細分市場的競爭異常激烈，“56E”（奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級）等傳統豪華車品牌長期占據市場主導地位。阿維塔要想在這一市場中脫穎而出，無疑需要付出更多的努力。
為了打破市場格局，阿維塔選擇了增程動力路線。乘聯會數據顯示，在30萬-40萬元區間，純電車型的滲透率較低，而增程車型銷量卻呈現出快速增長的態勢。阿維塔敏銳地捕捉到了這一市場機遇，推出了新阿維塔12增程版，成為25萬-35萬元市場中唯一的增程轎車。
新阿維塔12增程版的推出，得到了長安汽車、寧德時代和華為等合作伙伴的大力支持。長安汽車提供了主打高端的“昆侖增程”系統，寧德時代首發搭載了自家驍遙超級增·混電池，而華為則賦予了這臺阿維塔旗艦轎車王牌的ADS3.0智駕和鴻蒙座艙技術。
在價格策略上，阿維塔也做了精心的布局。新阿維塔12增程版的售價相較其純電版本便宜了2萬元，這不僅提升了產品的性價比，也使得它在攻占“56E”市場的同時，得以挑戰比亞迪的“軟肋”。
隨著新阿維塔12的上市和阿維塔沖刺IPO計劃的明確，這個新能源汽車品牌的發展迎來了新的里程碑。未來，阿維塔將繼續加大技術創新和產品升級的力度，不斷拓展市場份額，向成為全球領先的新能源汽車品牌的目標邁進。
