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【ITBEAR】在中國汽車行業(yè),一股新的造型設(shè)計風(fēng)潮正悄然興起,引領(lǐng)著市場銷量的新走向。隨著消費(fèi)者對外形和內(nèi)飾設(shè)計的日益挑剔,車企們紛紛加大了在造型設(shè)計上的投入,力圖通過獨(dú)特的造型語言,打動消費(fèi)者的心。

近年來,中國車市個性化趨勢加速,用戶對造型的訴求顯著增強(qiáng)。據(jù)易車研究院數(shù)據(jù)顯示,2024年用戶的造型訴求已高達(dá)42.61%,這表明通過優(yōu)化造型來打造爆款產(chǎn)品的市場環(huán)境已經(jīng)成熟。與過去二十多年不同,如今的中國消費(fèi)者更加追求個性化的車型設(shè)計,而不再滿足于傳統(tǒng)的中庸造型。

面對消費(fèi)者需求的變化,車企們積極應(yīng)對,紛紛招攬全球知名設(shè)計師,并提出新的造型語言。從2022年至2024年,眾多在華車企都加大了在造型設(shè)計上的力度,不僅引進(jìn)了國際設(shè)計力量,還大力培養(yǎng)本土設(shè)計人才。這些舉措為車企們帶來了新的造型語言和設(shè)計理念,使得市場上的新車型煥然一新。

然而,新造型產(chǎn)品的市場表現(xiàn)并非一帆風(fēng)順。盡管車企們投入了大量的資源和精力,但多數(shù)新造型車型在上市初期并未迅速獲得市場認(rèn)可。這提示著車企們,在追求造型設(shè)計的同時,還需要關(guān)注產(chǎn)品與市場需求的契合度,以及造型設(shè)計與銷量的轉(zhuǎn)化率。

比亞迪在造型設(shè)計上的成功為其他車企提供了借鑒。通過引進(jìn)國際知名設(shè)計師并深耕設(shè)計領(lǐng)域多年,比亞迪逐漸形成了自己獨(dú)特的設(shè)計體系,并將新造型語言成功融入到旗下多款車型中。這使得比亞迪在全球銷量上取得了顯著的突破,從2020年的40萬輛激增至2024年的400萬輛。

總的來說,中國汽車行業(yè)正經(jīng)歷著一場造型設(shè)計的變革。隨著消費(fèi)者對個性化需求的不斷增長,車企們必須緊跟時代潮流,不斷創(chuàng)新和優(yōu)化造型設(shè)計,以滿足市場的多樣化需求。同時,車企們也需要保持耐心和定力,在追求造型設(shè)計的過程中注重與市場需求的契合,努力實(shí)現(xiàn)造型設(shè)計與銷量的雙贏。

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