【ITBEAR】中國新能源汽車市場占有率在近期持續(xù)攀升，已突破50%的重要關(guān)口，并保持強(qiáng)勁增長勢頭。在這一背景下，充電運(yùn)營企業(yè)的角色變得愈發(fā)關(guān)鍵，它們正構(gòu)建起龐大的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)以支撐新能源車的快速發(fā)展。
據(jù)中國充電聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)，截至2024年9月，全國公共充電樁數(shù)量已達(dá)332.9萬臺，其中前15大充電運(yùn)營企業(yè)控制著超過87%的市場份額。特來電作為行業(yè)佼佼者，其運(yùn)營的充電樁數(shù)量獨(dú)占鰲頭，占比近20%。
在近日于深圳會(huì)展中心舉辦的2024第五屆中國國際充換電運(yùn)營商大會(huì)上，特來電新能源股份有限公司副總裁朱金星深入剖析了充電行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及公司競爭優(yōu)勢。他強(qiáng)調(diào)，第三方運(yùn)營充電樁在布局和系統(tǒng)規(guī)劃方面擁有全面的優(yōu)勢，能夠滿足更廣泛的客戶群體需求。
朱金星進(jìn)一步指出，盡管車企也在積極布局自建充電站，但第三方運(yùn)營商與車企自營充電站的核心區(qū)別在于目標(biāo)定位。車企主要著眼于促進(jìn)汽車銷售，而第三方運(yùn)營商則更注重運(yùn)營及未來生態(tài)能源的可拓展性。
在談及充電樁技術(shù)迭代時(shí)，朱金星表示，特來電一直走在行業(yè)前列，其創(chuàng)新理念引領(lǐng)著市場發(fā)展。他舉例說，特來電早在2014年就推出了群管群控的充電網(wǎng)系統(tǒng)架構(gòu)，如今這已成為行業(yè)主流。同時(shí)，特來電在充電安全方面也取得了顯著成果，其兩層安全防護(hù)技術(shù)受到了廣泛認(rèn)可。
關(guān)于充電運(yùn)營企業(yè)的盈利問題，朱金星認(rèn)為，利用率并非決定盈虧的唯一因素。他解釋說，折舊成本、運(yùn)營成本、能源互動(dòng)收益以及運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)把控等都是影響盈利水平的重要因素。因此，不能簡單地將利用率與盈利水平劃等號。
在展望行業(yè)未來時(shí)，朱金星指出，充電行業(yè)仍擁有巨大的價(jià)值空間。隨著新能源汽車保有量的持續(xù)增加，充電樁布局將迎來更廣闊的發(fā)展空間。同時(shí)，新能源汽車作為移動(dòng)式儲能工具，未來有望形成虛擬電廠、V2G的龐大規(guī)模，為充電行業(yè)帶來無限商機(jī)。
然而，行業(yè)發(fā)展也面臨著安全、市場秩序以及游離性等問題。朱金星表示，這些痛點(diǎn)需要通過時(shí)間、政策以及標(biāo)準(zhǔn)化來解決。他相信，在未來，行業(yè)秩序?qū)⒅饾u規(guī)范，企業(yè)盈利性也將得到更多保障。
