隨著國內(nèi)汽車市場的深刻變革，一汽-大眾正積極引領(lǐng)其供應鏈體系進行轉(zhuǎn)型，以適應新能源和智能化趨勢帶來的挑戰(zhàn)。這一轉(zhuǎn)型不僅涉及供應商的調(diào)整與優(yōu)化，更包括整個供應鏈生態(tài)的重塑。
一汽-大眾生產(chǎn)材料采購部部長程小鋒指出，當前汽車產(chǎn)業(yè)已進入后合資時代，市場結(jié)構(gòu)正發(fā)生顯著變化。為應對這些變化，一汽-大眾不僅要求供應商進行改進，同時也在內(nèi)部實施集約化措施，提升效率，推動轉(zhuǎn)型，以滿足用戶日益多樣化的需求。
在這一轉(zhuǎn)型過程中，部分傳統(tǒng)供應商因競爭力下降而逐漸邊緣化，而另一些則主動適應市場變化，推出更具競爭力的產(chǎn)品。還有新興勢力看好汽車零部件行業(yè)的發(fā)展機遇，果斷進入市場，成為一汽-大眾新的合作伙伴。
偉巴斯特中國區(qū)總裁張麗華表示，作為傳統(tǒng)天窗起家的公司，他們正不斷調(diào)整自身定位，一方面保持原有業(yè)務競爭力，另一方面發(fā)力新能源領(lǐng)域，包括動力電池和高壓電加熱等，以應對市場的新需求。
同樣，科博達技術(shù)股份有限公司也在積極轉(zhuǎn)型。科博達借助與一汽-大眾的合作基礎，迅速拓展市場，并與多家全球主流汽車制造商建立合作關(guān)系。同時，公司業(yè)務領(lǐng)域也向數(shù)字化智能化方向靠攏，推出了一系列創(chuàng)新的汽車電子產(chǎn)品。
新勢力企業(yè)的涌入也為供應鏈體系帶來了新的活力。立訊精密作為消費電子代工領(lǐng)域的巨頭，正積極進軍汽車行業(yè)。立訊精密汽車事業(yè)群總經(jīng)理李晶表示，他們不懼怕行業(yè)的內(nèi)卷化競爭，反而視其為進入市場的機遇。公司將持續(xù)加大在智能駕駛、智能座艙等未來技術(shù)方面的研發(fā)投入，以實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。
另一家新勢力企業(yè)威靈也憑借先進的技術(shù)、成本優(yōu)勢以及全面的服務，成功進入一汽-大眾的配套體系。其二氧化碳壓縮機等創(chuàng)新產(chǎn)品，為汽車行業(yè)帶來了新的選擇。
總體來看，一汽-大眾正攜手其供應商體系共同應對汽車行業(yè)的深刻變革。通過轉(zhuǎn)型與調(diào)整，一汽-大眾旨在構(gòu)建更加靈活、高效且具有競爭力的供應鏈生態(tài)，以應對未來市場的挑戰(zhàn)。
