【ITBEAR】廣汽集團近期財報數據慘淡，今年前三季度歸母凈利潤同比大幅下滑97.34%，僅錄得1.2個億。這一成績在即將到來的廣州車展前夕，無疑給廣汽集團帶來了不小的壓力。
盡管廣汽集團在新能源領域有所布局，從合創到埃安再到昊鉑，板塊看似完整，但面臨的市場競爭卻日益激烈。特別是其核心合資伙伴豐田和本田，在新能源市場的表現均不盡如人意。
廣汽豐田和廣汽本田推出的新能源車型，如鉑智4X、鉑智3X以及e:NP系列等，雖然試圖通過高階智駕等賣點吸引消費者，但市場反響平平，月均銷量均未能突破千輛大關。
廣汽集團在自主品牌方面雖有所作為，但負擔沉重，轉型步伐顯得遲緩。其燃油、純電、插電等多板塊交織，導致決策和執行層面存在諸多挑戰。
更為關鍵的是，廣汽集團在新能源汽車核心部件如電池方面缺乏優勢，高度依賴外部供應商如比亞迪和寧德時代等，這無疑削弱了其市場競爭力。
面對比亞迪等競爭對手的強勢市場攻勢，廣汽集團亟需降低三電成本并構建自身的技術壁壘。唯有如此，才能在日益激烈的新能源汽車市場中立足。
