【ITBEAR】瑪莎拉蒂近期在中國(guó)市場(chǎng)的銷量遭遇了嚴(yán)重挫折。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)，2024年9月，該品牌在中國(guó)僅售出了38輛車，同比暴跌高達(dá)87%。這一頹勢(shì)并非僅限于中國(guó)市場(chǎng)，其全球第三季度銷量也同比大降了60%。
回顧過(guò)去幾年，瑪莎拉蒂的銷量自2021年起便持續(xù)下滑。從2020年的7143輛一路下降至2023年的4264輛，這一趨勢(shì)令人擔(dān)憂。與此同時(shí)，其他超豪華品牌如賓利、蘭博基尼和法拉利在中國(guó)市場(chǎng)也均出現(xiàn)了銷量下滑的情況。2023年，這些超豪華品牌的銷量同比降幅分別為17.76%、16.99%和4.07%。今年前9個(gè)月，超豪華車的累計(jì)銷量更是同比下滑了60%，僅達(dá)到4762輛。
然而，在超豪華車市場(chǎng)萎靡不振的同時(shí)，國(guó)內(nèi)國(guó)產(chǎn)豪華汽車市場(chǎng)卻呈現(xiàn)出截然不同的景象。以華為鴻蒙智行-問(wèn)界M9系列為例，該車型在10月份交付了高達(dá)16004輛車，起售價(jià)50.98萬(wàn)元。令人矚目的是，該車型在短短10個(gè)月內(nèi)累計(jì)大定已突破16萬(wàn)輛，穩(wěn)居中國(guó)市場(chǎng)50萬(wàn)元以上車型銷量榜首。
理想MEGA和仰望U8等國(guó)產(chǎn)豪華車型也取得了不俗的銷售業(yè)績(jī)。理想MEGA在今年前9個(gè)月共售出了8493輛車，月均銷量接近1000輛，起售價(jià)更是高達(dá)52.98萬(wàn)元。而仰望U8這款新能源SUV，在指導(dǎo)價(jià)超過(guò)100萬(wàn)元的情況下，也在短短9個(gè)月內(nèi)賣出了5265輛車。這些亮眼的銷售數(shù)據(jù)充分表明了國(guó)產(chǎn)豪華汽車品牌正在快速崛起，并逐漸贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可和青睞。
與此同時(shí)，中國(guó)汽車進(jìn)口市場(chǎng)卻呈現(xiàn)出萎縮態(tài)勢(shì)。乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹指出，2024年1月至9月，中國(guó)汽車進(jìn)口量同比下降了4%。特別是在9月份，進(jìn)口汽車數(shù)量同比大幅下降了20%，環(huán)比8月份也下降了27%。從更長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看，中國(guó)進(jìn)口車的進(jìn)口量自2017年的124萬(wàn)臺(tái)開始，就以年均約8%的速度持續(xù)下滑，到2023年已經(jīng)降至80萬(wàn)臺(tái)。
業(yè)內(nèi)相關(guān)人士透露的信息也印證了這一趨勢(shì)。過(guò)去幾年來(lái)，進(jìn)口超豪華車市場(chǎng)一直持續(xù)下滑。盡管在2023年曾出現(xiàn)過(guò)短暫的增長(zhǎng)，但在2024年1月至9月期間，這一市場(chǎng)再次加速下滑。賓利和勞斯萊斯等品牌的銷售走勢(shì)總體低迷，這反映出超高端消費(fèi)群體的購(gòu)買力可能出現(xiàn)了暫時(shí)的放緩或轉(zhuǎn)向國(guó)產(chǎn)高端品牌。
