【ITBEAR】吉利汽車集團近日震撼推出了全新一代超級電混系統(tǒng)——雷神EM-i超級電混，該系統(tǒng)在節(jié)能、安全及智能化等多個維度均展現(xiàn)了卓越的性能，為用戶帶來了前所未有的電混駕駛體驗。
雷神EM-i超級電混引以為傲的一大特色即其出色的節(jié)能表現(xiàn)。這得益于吉利自主研發(fā)的“馭風火龍卷”超高效燃燒系統(tǒng)，使得專用發(fā)動機的熱效率高達46.5%，在全球量產(chǎn)汽油發(fā)動機中名列前茅。再配合高效智能熱管理系統(tǒng)，不僅暖機速度提升了40%，百公里虧電油耗更是低至2.67L，這一成績在同級別車型中堪稱佼佼者。
在動力系統(tǒng)方面，雷神EM-i超級電混首次搭載了效率高達99%的碳化硅無級變壓模塊和雙端X-Pin扁線繞組電機，其最高效率可達到驚人的98.02%，系統(tǒng)綜合效率更是高達92.5%。同時，P3電機的功率已升級至160kW，搭配神盾插混專用電池，即使在虧電狀態(tài)下，車輛也能保持出色的加速性能，確保滿電和虧電狀態(tài)下的駕駛體驗毫無差異。
安全性方面，雷神EM-i超級電混秉承“全域安全”的設計理念，全球首發(fā)了混動安全冗余技術(shù)專利。該技術(shù)確保發(fā)動機、P1電機和P3電機能夠互為備份，即使某個部件發(fā)生故障，動力系統(tǒng)仍能正常驅(qū)動車輛，從而徹底解決了單擋混動失速的問題。神盾插混專用電池還擁有5級冗余算法，為車輛在極端情況下的正常行駛提供了堅實保障。
雷神EM-i超級電混在制造過程中得到了世界級“微米工廠”的助力，其分組精度達到了驚人的1微米級，確保了每一套系統(tǒng)都具備世界級品質(zhì)。目前，該系統(tǒng)已經(jīng)通過了全球200多個國家和地區(qū)的實地驗證標準，測試項目超過170項，累計耐久測試里程更是超過了4000萬公里。
雷神EM-i超級電混不僅在技術(shù)層面實現(xiàn)了重大突破，更在用戶體驗和品質(zhì)保障方面達到了全新的高度。吉利汽車集團再次憑借其強大的研發(fā)實力和創(chuàng)新精神，在全球汽車市場中穩(wěn)固了自己的領(lǐng)先地位。
