隨著吉利銀河星艦7的亮相，這款尺寸介于緊湊型與中型SUV之間的新車型，以其全新的插混技術(shù)向市場發(fā)起沖擊。與采用增程式動力系統(tǒng)的零跑C10相比，吉利銀河星艦7在尺寸上僅存在毫米級的差異，但在技術(shù)路線和成本控制上卻展現(xiàn)出截然不同的策略。
吉利銀河星艦7所采用的插混技術(shù)，以其高效的能耗表現(xiàn)和較低的成本，成為15萬元價格區(qū)間內(nèi)的一大亮點。相比之下，增程式SUV在這一價位段往往面臨電池容量、電機馬力等多方面的限制，難以充分發(fā)揮其技術(shù)優(yōu)勢。
從饋電油耗來看，吉利銀河星艦7的表現(xiàn)尤為出色。在WLTC工況下，其百公里饋電油耗僅需4.88L，遠低于零跑C10的5.89L。這一優(yōu)勢在CLTC工況下將進一步放大，凸顯出吉利雷神EM-i超級電混技術(shù)在中低速工況下的能耗優(yōu)化能力。
吉利銀河星艦7在綜合續(xù)航方面也展現(xiàn)出強勁實力。盡管其油箱容量相對較小，但憑借高效的插混系統(tǒng)和合理的動力電池容量，其綜合續(xù)航能力并不遜色于增程式SUV。在15萬元價格區(qū)間內(nèi)，這一優(yōu)勢無疑將對消費者產(chǎn)生巨大吸引力。
增程式SUV在15萬元價位內(nèi)的困境，主要源于其技術(shù)特點所帶來的成本壓力。大馬力純電驅(qū)、大容量電池以及接近純電動的空間營造能力，這些核心優(yōu)勢在成本控制下難以全面發(fā)揮。而吉利銀河星艦7等插混車型的崛起，正是抓住了這一市場空白，以更高效、更經(jīng)濟的技術(shù)方案滿足消費者需求。
總體來看，吉利銀河星艦7的上市，不僅為消費者帶來了新的選擇，更可能引發(fā)SUV市場技術(shù)路線的深刻變革。在15萬元價格區(qū)間內(nèi)，插混技術(shù)正以其獨特的優(yōu)勢，向增程式發(fā)起有力的挑戰(zhàn)。
