【ITBEAR】哪吒汽車，作為國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的一股重要力量，近期因薪資調(diào)整和股權(quán)激勵計劃而備受關(guān)注。據(jù)悉，該公司在內(nèi)部管理上進行了一系列變革，旨在優(yōu)化工資結(jié)構(gòu)和績效考核體系，以促進公司的長遠發(fā)展。
針對薪資問題，哪吒汽車透露已制定了新的工資績效方案，并正在審批中。該方案顯示，一線銷售人員和工廠員工已按時領(lǐng)取工資，而其他員工則先發(fā)放50%工資，待方案通過后補發(fā)剩余部分。公司還宣布了全員股權(quán)激勵計劃，將拿出5%的股份，估值約20億元，分配給全體員工，以進一步激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造力。
然而，這一系列的調(diào)整并非毫無爭議。有消息稱，哪吒汽車的研發(fā)人員也面臨降薪的情況。具體而言，年薪在100萬元以上的員工降薪30%，年薪在50萬至100萬元之間的員工降薪20%，以此類推。這一舉措引發(fā)了業(yè)內(nèi)對于哪吒汽車經(jīng)營狀況以及未來發(fā)展的關(guān)注和猜測。
回顧哪吒汽車的發(fā)展歷程，自2014年合眾新能源成立以來，其子公司哪吒汽車在2018年正式投入運營。憑借多款高性價比車型和“科技普惠”的品牌戰(zhàn)略，哪吒汽車銷量逐年攀升，甚至在2022年實現(xiàn)了交付量15.21萬輛的佳績，同比增長118%，躍居新興造車企業(yè)首位。然而，進入2023年，市場情況發(fā)生了變化，哪吒汽車的交付量出現(xiàn)下滑，僅完成了全年目標的51%，排名也降至第六位。
面對市場的挑戰(zhàn)和經(jīng)營的壓力，哪吒汽車CEO張勇在接受采訪時強調(diào)，公司將專注于產(chǎn)品的平穩(wěn)換代和完善新產(chǎn)品的供應鏈和質(zhì)量體系，而銷量目標并非首要追求。同時，哪吒汽車也在積極拓展海外市場，2023年上半年海外銷量同比增長154%，出口量位居新興造車企業(yè)第一。
哪吒汽車目前正處于IPO的關(guān)鍵時期。其母公司合眾新能源已向香港交易所遞交了上市申請，并正在按計劃推進IPO進程。如果哪吒汽車能夠成功上市，將成為繼理想、蔚來、小鵬等之后的又一家國內(nèi)造車新勢力上市公司，有望為公司帶來更多的資金支持和發(fā)展機遇。
哪吒汽車在面臨市場挑戰(zhàn)和經(jīng)營壓力的同時，也在積極尋求變革和突破。從內(nèi)部管理變革到股權(quán)激勵計劃，再到海外市場的拓展和IPO進程的推進，哪吒汽車正努力尋求新的發(fā)展路徑，以應對日益激烈的市場競爭。
