近期，比亞迪集團(tuán)在全國多個生產(chǎn)基地展開了大規(guī)模招聘活動，據(jù)稱這是為了應(yīng)對持續(xù)增長的訂單量。在第五代DM產(chǎn)品成功上市后，比亞迪的銷量一路飆升，10月銷量已突破50萬輛大關(guān)。
為了滿足市場需求，比亞迪自8月起，在鄭州、深汕、西安等多個生產(chǎn)基地啟動了超萬人的招聘計(jì)劃。這些崗位主要面向一線操作工、技術(shù)工和叉車工等關(guān)鍵崗位。據(jù)招聘人員透露，由于訂單量激增，當(dāng)前最緊缺的就是一線操作員工。
此次招聘的薪資待遇也頗為吸引人。一線操作員工的月綜合收入可達(dá)5000元至8000元，而技術(shù)工的月薪更是高達(dá)5000元至10000元。這樣的薪資水平，無疑為比亞迪吸引了大量的人才涌入。
比亞迪目前在職員工總數(shù)已經(jīng)超過了90萬人，成為了A股市場上員工人數(shù)最多的上市車企。這90萬余名員工中，不僅有從事汽車制造的業(yè)務(wù)人員，還包括了技術(shù)研發(fā)、手機(jī)零部件及組裝、儲能技術(shù)等多個領(lǐng)域的專業(yè)人才。尤其是技術(shù)研發(fā)人員，數(shù)量將近11萬人，使得比亞迪成為了全球研發(fā)人員最多的車企之一。
與此同時，隨著新能源汽車市場的不斷擴(kuò)大，國內(nèi)外傳統(tǒng)車企紛紛面臨轉(zhuǎn)型壓力。不少以燃油車為主打產(chǎn)品的車企開始進(jìn)行降薪裁員，以應(yīng)對市場變革。然而，比亞迪等新能源車企卻逆勢而上，不僅訂單量持續(xù)上漲，還大規(guī)模招聘新員工，以擴(kuò)大產(chǎn)能。
據(jù)工信部發(fā)布的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》預(yù)測，到2025年，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的人才缺口可能達(dá)到103萬人。這意味著，未來幾年內(nèi)，新能源汽車行業(yè)對人才的需求將持續(xù)旺盛。比亞迪此次大規(guī)模招聘，無疑也是為了搶占人才先機(jī)，為公司的長遠(yuǎn)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
