【ITBEAR】小米汽車近日披露了其旗艦車型SU7 Ultra的電池技術(shù)細節(jié)，展現(xiàn)了這款車型在電池技術(shù)方面的卓越性能。
據(jù)悉，SU7 Ultra所搭載的賽道版電池包擁有驚人的高功率性能，其峰值電壓高達897V，最大放電功率達到了1330kW，遠超同類產(chǎn)品。即使在電池電量低至20%的情況下，它依然能夠穩(wěn)定輸出800kW的強勁功率，這一表現(xiàn)足以讓眾多滿電狀態(tài)的純電動車望塵莫及。
針對高功率輸出帶來的熱量積累挑戰(zhàn)，小米汽車采取了創(chuàng)新的技術(shù)手段。通過運用高導電解液與超高孔隙率多孔電極技術(shù)，小米成功將電芯內(nèi)阻降低至全球最低的0.25mΩ，從而有效控制了電池在工作過程中產(chǎn)生的熱量。同時，雙大面主動冷卻技術(shù)的應用，使得電池在極端工作條件下，如連續(xù)兩圈紐北賽道測試，都能保持適宜的工作溫度，其峰值換熱功率高達18kW。
SU7 Ultra的電池包還具備出色的快速充電能力，支持高達5.2C的充電倍率。這意味著從10%電量充至80%僅需短暫的11分鐘，為車主提供了極大的便利，顯著提升了日常使用的充電效率。
在電池安全性方面，SU7 Ultra同樣表現(xiàn)出色。它繼承了小米CTB一體化電池的安全設(shè)計，通過電芯倒置、多層物理防護、大面積冷卻技術(shù)以及高壓絕緣等多重安全保障措施，即使在極端情況下，也能確保電池系統(tǒng)的穩(wěn)定與安全。
小米SU7 Ultra的電池包系統(tǒng)無疑在性能、散熱效果、充電速率以及安全性方面都達到了業(yè)界領(lǐng)先水平。這款車型預計將在2025年3月正式亮相，預售價格定為81.49萬元，屆時必將引起市場的廣泛關(guān)注。
