【ITBEAR】廣汽集團面臨嚴峻挑戰，連續九個月銷量下滑，凈利潤暴跌。據最新公布的三季報顯示，廣汽集團前三季度營收與歸母凈利潤均呈現下滑趨勢，其中第三季度凈利潤虧損達13.96億元，同比大幅下降190.40%，創下上市14年來的最差業績。
廣汽集團解釋稱，凈利潤下滑主要受到汽車銷量同比下滑、商政投入增加、合營企業優化冗余產能一次性開支以及匯率變動導致匯兌損失增加等多重因素影響。同樣依賴合資車的上汽集團也面臨類似困境，前三季度公司營收與歸母凈利潤均出現下滑。
隨著新能源汽車市場的飛速發展，合資時代已然結束。廣汽集團的新能源汽車銷量也呈現下滑趨勢，同比下降28.30%。廣汽集團旗下四大車企銷量均在下滑，其中廣汽本田和廣汽豐田兩大合資品牌銷量下滑尤為明顯，同比下降幅度分別達到29.06%和24.49%。
面對嚴峻的市場形勢，廣汽集團開始進行內部改革。近日，廣汽集團發布公告稱，將對自主品牌的管理模式進行轉變，由戰略管控向經營管控轉變，并同步實施相關組織機構改革。此舉旨在建立高效靈活的市場化機制和組織體系，進一步降低運營成本，提升管理效率和經營水平。
廣汽集團還在積極處置不良資產。廣汽菲克長沙工廠在經歷三次流拍后，再度以起拍價約11.03億元開啟拍賣。與此同時，廣汽集團還擬轉讓與比亞迪合資的新能源客車公司全部股權，以進一步優化資產結構。
盡管面臨諸多挑戰，但廣汽集團并未放棄努力。前三季度，廣汽集團累計出口汽車9.5萬輛，同比增長高達112.0%。同時，公司還在加快推動東南亞等重點市場的布局，以尋求新的增長點。然而，國內眾多車企也在積極拓展海外市場，廣汽集團仍需面臨巨大的競爭壓力。
