【ITBEAR】JAECOO J5，這款面向海外市場的車型，近日正式亮相，其燃油版、HEV版以及純電版的不同動力選擇，引起了廣泛關注。盡管整車尺寸適中，甚至略小于某些國內熱銷車型，但其四驅系統的加持，無疑增加了不少看點。
在最新曝光的路試車中，我們發現了純電版的身影。這款車在車頭格柵處明顯配備了充電接口，快慢充一體化設計，與之前的某些測試車型相似，預示著其設計思路的延續性。雖然前大燈尚未安裝，但預計將與燃油版保持一致，而格柵前端的充電口設計則顯得頗為巧妙。
車尾部分同樣沒有太多懸念，預計燃油版與純電版在這一區域的設計將保持高度一致。不過，測試車尾燈尚未完整安裝，仍留有一定的想象空間。
在底盤部分，我們發現了更多端倪。副車架來自T1C 1.6TD，這意味著此前關于該車基于瑞虎5x平臺開發的猜測并不準確。相反，它更有可能基于T1X平臺的最新升級版打造。值得注意的是，該車寬度有所增加，達到了1.86米，而軸距卻有所縮短，這無疑是對平臺進行優化調整的結果。
另一個引人注目的細節是，底盤后部并未出現后消聲器和排氣管線，取而代之的是一整塊電池組。這一設計無疑進一步證實了這是一臺純電版測試車。而目視卡上的信息也印證了這一點，BEV（純電）和T13J（JAECOO J5項目編號）的標注清晰可見。
內飾方面，雖然我們沒有拍攝到實車照片，但根據官方發布的圖片來看，整體設計簡潔大方。豎立式的中控屏幕尺寸達到了13.2英寸，支持多種手機互聯功能，而全液晶儀表雖然尺寸不大，但顯示效果相當出色。高配版車型還將提供固定觀賞天幕等配置，提升了車內的舒適度和科技感。
總的來說，JAECOO J5作為一款面向海外市場的車型，其在動力選擇、平臺優化以及科技配置等方面都展現出了不俗的實力。雖然與國內消費者無緣，但其成功推出無疑為奇瑞品牌的國際化戰略注入了新的活力。
