【ITBEAR】小米汽車近日在官方互動(dòng)中，對(duì)旗下SU7 Ultra電動(dòng)汽車所搭載的電池技術(shù)進(jìn)行了詳盡的闡釋，揭示了這款車型在電動(dòng)賽道上展現(xiàn)卓越性能的秘密。
小米強(qiáng)調(diào)，電動(dòng)汽車在賽道上所面臨的挑戰(zhàn)極為嚴(yán)峻，這不僅要求電機(jī)能夠持續(xù)輸出高功率，更對(duì)電池的放電功率、散熱效果以及充電速度提出了極高的要求。SU7 Ultra作為小米的旗艦車型，其在電池技術(shù)上的突破正是為了滿足這些苛刻的條件。
該車所配備的高功率電池包，擁有高達(dá)897V的峰值電壓和1330kW的最大放電功率，其最大放電倍率更是達(dá)到了驚人的16C。這意味著，即便是在電池電量?jī)H剩20%的情況下，它依然能夠輸出800kW的強(qiáng)勁功率，超越了紐北賽道上一些滿電狀態(tài)下的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
在散熱技術(shù)方面，小米通過(guò)運(yùn)用高導(dǎo)電解液與超高孔隙率多孔電極等先進(jìn)技術(shù)，成功將電芯內(nèi)阻降低至全球量產(chǎn)車型中的最低水平——0.25mΩ，從而顯著減少了電池在工作過(guò)程中產(chǎn)生的熱量。同時(shí)，該電池包還采用了業(yè)界領(lǐng)先的雙大面主動(dòng)冷卻技術(shù)，其峰值換熱功率高達(dá)18kW，確保了在連續(xù)激烈的賽道駕駛中，電池溫度能夠始終維持在一個(gè)理想的工作范圍內(nèi)。
SU7 Ultra的電池包在充電性能上也取得了顯著突破。它支持高達(dá)5.2C的充電倍率，僅需11分鐘即可將電池電量從10%快速充至80%，這一表現(xiàn)無(wú)疑將大大提升用戶在賽道上的駕駛樂(lè)趣以及日常使用中的充電效率。
當(dāng)然，安全性始終是小米在電池技術(shù)研發(fā)中的重中之重。SU7 Ultra的電池包不僅繼承了小米CTB一體化電池的多重安全防護(hù)特性，包括電芯倒置技術(shù)、多層物理結(jié)構(gòu)防護(hù)等，還針對(duì)賽道版高功率電池包的特殊需求，增加了額外的安全防護(hù)結(jié)構(gòu)，以確保在各種極端條件下都能為駕乘人員提供堅(jiān)實(shí)的安全保障。
