【ITBEAR】在當下競爭日趨激烈的車市中，幾家歡喜幾家愁的態勢愈發明顯。一些新勢力品牌陷入困境，而頭部車企則頻頻傳來銷量捷報，不斷刷新業績紀錄。
比亞迪成為其中的佼佼者，10月份銷量達到了驚人的502657輛，首次突破50萬輛大關，不僅創造了中國車企月銷新紀錄，更是超過了該品牌2020年的全年銷量。這一成績無疑讓比亞迪在車市中的地位更加穩固，也充分展現了其強勁的增長勢頭。
吉利汽車同樣表現出強勁的增長態勢。10月乘用車銷量達到226686輛，同比增長約28%。吉利汽車的新能源產品銷量也創下了歷史新高，達到108722輛，新能源占比高達48%。這一成績不僅彰顯了吉利汽車在新能源領域的實力，也預示著其未來在“油電”雙軌道驅動下的更大發展潛力。
奇瑞汽車也不甘示弱，10月份銷售汽車272155輛，同比增長35.9%。其中，新能源銷量更是首次突破7萬輛大關，達到71330輛，同比增長率高達342.1%。這一成績無疑為奇瑞汽車未來的發展注入了強大的動力。
在造車新勢力方面，“蔚小理”三家車企也展現出了不俗的實力。理想汽車10月交付量達到了51443輛，同比增長27.3%，繼續保持著穩定的增長態勢。蔚來汽車和小鵬汽車也分別交付了20976輛和23917輛新車，均實現了同比增長。
在車市“淘汰賽”全面開啟的背景下，各大汽車品牌展現出了不同的發展態勢。強者如比亞迪、吉利、奇瑞等頭部車企憑借著出色的產品力和市場布局，不斷刷新銷量紀錄；而新勢力品牌也在努力尋求突破，以期在激烈的市場競爭中脫穎而出。無疑，這場車市“淘汰賽”將繼續引發各界的關注和期待。
