【ITBEAR】德國汽車巨頭大眾汽車近日公布了三季度財報，數(shù)據(jù)顯示其凈利潤同比大幅下滑63.8%，引發(fā)市場廣泛關(guān)注。這一業(yè)績下滑的趨勢在今年前三季度中持續(xù)顯現(xiàn)，營收微增的同時營業(yè)利潤卻同比減少超過兩成。
在全球市場，大眾汽車第三季度的銷量同比下降7.1%，純電動汽車銷量也下滑了9.8%。尤其在中國市場，大眾面臨的形勢更為嚴(yán)峻，三季度銷量同比下降高達(dá)15%，成為其銷量下滑最大的單一市場。盡管如此，大眾在華的純電動汽車銷量卻實現(xiàn)同比增長5.2%，顯示出其在新能源領(lǐng)域的布局初見成效。
大眾汽車集團(tuán)全球CEO奧博穆表示，德國作為制造業(yè)基地的競爭力正在下降，公司必須采取果斷行動以應(yīng)對挑戰(zhàn)。為此，大眾計劃關(guān)閉部分德國本土工廠并裁員數(shù)萬名，以削減成本并提高運營效率。然而，這一舉措?yún)s引發(fā)了與工會的激烈沖突，雙方在薪資問題上存在嚴(yán)重分歧。
在中國市場，大眾汽車也面臨著一系列挑戰(zhàn)。除了銷量下滑的壓力外，公司還爆出高管丑聞等負(fù)面新聞，影響了其企業(yè)形象。盡管如此，大眾并沒有放棄在華的電動化策略，反而選擇成立合資公司來推動新能源汽車的生產(chǎn)。大眾還與小鵬汽車展開合作，共同開發(fā)新車型以應(yīng)對市場競爭。
盡管面臨諸多困境，大眾汽車仍然堅定推進(jìn)其轉(zhuǎn)型計劃。公司計劃到2026年實現(xiàn)降本100億歐元的目標(biāo)，并通過關(guān)閉工廠、裁員等措施來優(yōu)化運營成本。同時，大眾在新能源汽車領(lǐng)域的布局也逐步展開，預(yù)計未來將推出更多新車型以滿足市場需求。
總體來看，大眾汽車正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。在市場競爭日益激烈的環(huán)境下，公司需要不斷調(diào)整策略、優(yōu)化運營并加大創(chuàng)新力度，才能確保在未來的競爭中立于不敗之地。
