在新能源汽車(chē)日益普及的今天，充電方式的選擇對(duì)電池壽命的影響備受關(guān)注。尤其是“每天充”與“見(jiàn)底充”這兩種常見(jiàn)的充電策略，它們對(duì)電池的影響究竟如何，一直是車(chē)主們熱議的話題。
對(duì)于“每天充”而言，其優(yōu)勢(shì)在于能夠保持電池電量的穩(wěn)定性，從而有助于電池性能的維持。現(xiàn)代新能源汽車(chē)配備的電池管理系統(tǒng)能夠有效調(diào)控充放電過(guò)程，降低過(guò)度充電的風(fēng)險(xiǎn)。然而，頻繁充電也可能帶來(lái)一些問(wèn)題，如充電設(shè)備的損耗增加，以及車(chē)主時(shí)間成本的上升。雖然理論上頻繁充電可能加速電池充放電循環(huán)次數(shù)的達(dá)到上限，但實(shí)際情況還需考慮多種因素。
相比之下，“見(jiàn)底充”對(duì)電池的負(fù)面影響更為顯著。當(dāng)電池電量接近耗盡時(shí)，電解液濃度的急劇下降會(huì)導(dǎo)致部分鋰離子被鎖定，無(wú)法再參與充放電反應(yīng)。這不僅會(huì)降低電池的容量，還會(huì)加速電池老化，縮短其使用壽命。更糟糕的是，若電池電量經(jīng)常降至極低水平，可能會(huì)在行駛中突然斷電，給車(chē)主帶來(lái)不便甚至安全隱患。
因此，專(zhuān)家建議新能源車(chē)車(chē)主應(yīng)避免采用“見(jiàn)底充”的方式，而應(yīng)在電池電量剩余20%至30%時(shí)開(kāi)始充電。同時(shí)，無(wú)論選擇何種充電頻率，都應(yīng)結(jié)合個(gè)人使用習(xí)慣，保持淺充淺放的狀態(tài)，以延長(zhǎng)電池的使用壽命。
總的來(lái)說(shuō)，合理的充電方式對(duì)于保護(hù)新能源車(chē)電池至關(guān)重要。車(chē)主們應(yīng)根據(jù)自身情況選擇合適的充電策略，既滿足日常出行需求，又能最大限度地延長(zhǎng)電池壽命。
