近年來備受追捧的合資車“ECO模式”，在節能減排方面展現出不俗成效。然而，關于其是否會導致發動機積碳增多的問題，業內專家指出需綜合考慮多重因素。
ECO模式，作為一種節能駕駛模式，通過精準控制發動機的轉速、噴油量及變速器的換擋邏輯，有效降低車輛在行駛過程中的能耗。特別是在城市擁堵路況下，該模式能夠顯著減少因頻繁啟停而帶來的額外燃油消耗，據相關測試數據顯示，其節油效果可達到5%至10%。
然而，在高速行駛或需求大功率輸出時，ECO模式的省油優勢可能并不突出。專家提醒，此時若過度依賴該模式，可能因動力不足反而導致油耗上升。
關于ECO模式與積碳之間的關系，理論上，由于該模式使發動機長時間處于低轉速、低負荷狀態，燃油燃燒可能不夠充分，從而增加積碳形成的風險。但實際情況并非如此簡單，現代汽車發動機管理系統的智能化和自調節能力，可在一定程度上優化燃燒過程，減少積碳的產生。
駕駛者的使用習慣和車輛行駛環境也是影響積碳的重要因素。合理的高速行駛和駕駛節奏，能夠有效促進發動機內部積碳的清理。
雖然ECO模式在節能方面表現出色，但駕駛者在使用時仍需根據具體情況靈活選擇。同時，定期的車輛保養和維護同樣不可忽視，以確保發動機長期處于最佳工作狀態。
