6月25日消息，憑借新款M9以及全新M8的持續(xù)熱銷(xiāo)，問(wèn)界已連續(xù)兩周蟬聯(lián)新勢(shì)力銷(xiāo)量第一，更讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手感到可怕的是，全新問(wèn)界M7也在來(lái)的路上了。
近日，有博主根據(jù)網(wǎng)絡(luò)諜照繪制了非官方的新M7渲染圖，整體來(lái)看它就是M9和M8那夜喝醉后的產(chǎn)物，據(jù)信將切換到全新的平臺(tái)打造，徹底補(bǔ)足老款的短板，那么它大概率也會(huì)成為下一輛爆款。
新M7延續(xù)了家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)頭大面積為封閉狀，下方保留有進(jìn)氣格柵，頭燈輪廓類似M9的船槳，但機(jī)蓋開(kāi)口輪廓比M9小很多，下半部分是主照明燈，上半部分是輔助功能燈區(qū)。
車(chē)頂依舊布置有一顆華為192線激光雷達(dá)，這是乾崑高階智能輔助駕駛的核心部件之一，同時(shí)在翼子板兩側(cè)布局有攝像頭，預(yù)計(jì)該車(chē)也將配備固態(tài)激光雷達(dá)，方案應(yīng)該和M8類似，被放在了尾部。
側(cè)面基本延續(xù)了M8的設(shè)計(jì)風(fēng)格，提供半隱藏式門(mén)把手，當(dāng)然其尺寸定然沒(méi)有M8那么大，預(yù)計(jì)長(zhǎng)度在5.1米左右，軸距達(dá)到3米級(jí)，相較于現(xiàn)款的2.8米提升明顯。
車(chē)尾部分會(huì)依舊配備貫穿式燈組，同時(shí)還布置有左右貫穿的鍍鉻裝飾件，M8和M9上使用的像素?zé)艚M大概率會(huì)取消，變得更為簡(jiǎn)約。
預(yù)計(jì)車(chē)內(nèi)也將提供壓縮機(jī)冰箱甚至是投影幕布，當(dāng)然，六座版的零重力座椅勢(shì)必會(huì)得到保留，同時(shí)還將提供大五座車(chē)型。
動(dòng)力方面，其大概率也將搭載由1.5T四缸增程器與華為電機(jī)所組成的增程式混動(dòng)系統(tǒng)，或?qū)⑷登袚Q到磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航最遠(yuǎn)可超300公里。
至于價(jià)格，現(xiàn)款M7的售價(jià)區(qū)間在24.98-32.98萬(wàn)元，而M8的售價(jià)區(qū)間為35.98-44.98萬(wàn)，二者之間存在著3萬(wàn)元的斷層，那么有理由猜測(cè)新M7的售價(jià)會(huì)對(duì)應(yīng)提升一些，當(dāng)然了，考慮到現(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，入門(mén)版維持原價(jià)的可能性也存在。
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