航運港口板塊在6月12日遭遇市場調整，整體下滑1.48%，導致該行業的主要資金流向出現變動，全天凈流出達2.64億元。在成分股表現方面，呈現出明顯的分化態勢，其中5只股票上漲，而多達29只股票下跌。
從資金流向的細節來看，連云港、國航遠洋、寧波海運、中遠海發和寧波遠洋成為資金凈流出的“重災區”，分別凈流出6561.83萬元、4846.55萬元、4343.31萬元、3251.34萬元和2730.16萬元。這些大額的資金流出，無疑加劇了相關股票的下行壓力。
盡管整體市場表現不佳，但仍有一些個股在逆境中展現出韌性。鳳凰航運、海航科技、南京港、招商港口和遼港股份在當日雖然也遭遇下跌，但主力資金卻呈現凈流入狀態。其中，鳳凰航運主力凈流入1635.56萬元，凈流入占比高達7.95%，表現尤為突出。海航科技、南京港、招商港口的主力凈流入也分別達到1240.09萬元、1171.19萬元和756.46萬元。
一些個股雖然漲跌幅不大，但主力資金的動向同樣值得關注。例如，遼港股份股價微漲0.05%，但主力資金凈流入55.22萬元，凈流入占比高達13.82%，顯示出市場對其后續表現的期待。天津港、招商輪船、上港集團、招商南油和日照港等個股的主力資金也呈現凈流入態勢，盡管凈流入金額相對較小。
總體來看，6月12日航運港口板塊的資金流向呈現出明顯的分化特征，部分個股在資金流出壓力下下跌，而另一些個股則因主力資金的流入而展現出一定的抗跌性。這種分化態勢為投資者提供了更多的選擇和思考空間，也提醒投資者在關注行業整體趨勢的同時，更要深入分析個股的基本面和資金流向情況。
