在全球汽車產業向電動化轉型的浪潮中，長碳鏈尼龍材料，特別是PA612和PA1012等類型，憑借其卓越性能，在新能源汽車冷卻管路、儲氫系統等關鍵部件中發揮著不可替代的作用。然而，這一領域長期被海外企業牢牢把控，高昂的成本和供應鏈的不穩定性成為國內相關產業發展的重大障礙。
面對這一嚴峻形勢，會通股份挺身而出，成功打破了技術壁壘，實現了長碳鏈尼龍的國產替代。該公司的相關材料已經通過了國內頭部車企的嚴格認證，并大規模應用于實際生產中。不僅如此，會通股份還在不斷推進新產品的研發與產業化進程，力圖進一步拓展市場，打開千億級增長空間。
長碳鏈尼龍的進口依賴問題一直是中國高端制造業的痛處。由于海外企業在精密分子結構設計、聚合工藝控制以及改性技術等方面的長期封鎖，國內企業一直難以在這一領域取得突破。進口材料不僅價格昂貴，而且供應穩定性難以保障，經常受到國際局勢波動的影響。更為嚴重的是，國際車企嚴格的標準體系使得國內企業在產業鏈中處于弱勢地位。
為了應對這一挑戰，會通股份于2020年啟動了新能源汽車冷卻管聚酰胺材料的研發項目。公司從長碳鏈尼龍的聚合源頭入手，經過系統篩選和性能評估，最終選擇了PA612作為基材，并通過原位分子增粘調控技術，實現了熔體流變行為的優化。經過嚴格的測試和工藝優化，會通股份成功制得了滿足新能源車使用要求的冷卻管材料。
目前，會通股份的PA612材料已經通過了部分新能源車廠的認證，并實現了大規模供貨。這款材料的熔點高達215℃，顯著高于同類產品的178℃，能夠更好地適應新能源電池儲電量增大帶來的瞬時溫升挑戰。其析出物更低，工作溫度更高，且相比其他材料具有顯著的成本優勢。
會通股份在長碳鏈尼龍領域的突破性成就得益于其精心構建的三級研發體系。這一體系覆蓋了基礎研究、核心原料、應用開發及國際前沿聯動等多個方面，形成了完整的創新生態鏈。公司中央研究院專注于前沿技術研發和顛覆性創新，研發中心則側重于技術積累和產品平臺構建，而各個集群事業部則負責快速響應客戶需求，實現技術向產品的高效轉化。
憑借這一研發體系，會通股份不僅完全掌握了從聚合、改性造粒到注塑/吹塑成型等全系列核心工藝技術，還構建了從分子設計到部件驗證的全流程開發能力。公司還配備了全球領先的尖端硬件設施和完備的檢測能力，為長碳鏈尼龍的國產化替代和持續創新提供了堅實的保障。
會通股份的長碳鏈尼龍材料不僅成功應用于新能源汽車領域，還不斷拓展到其他前沿領域。在智慧家居領域，該材料憑借其卓越的性能成功進軍家電行業，有效替代了進口產品。在AI數據服務器液冷系統領域，其創新的管路及管接頭解決方案正在積極推廣。該材料在消費電子精密部件、低空經濟等新興市場中也具有廣闊的應用前景。
從資本市場的角度來看，會通股份在長碳鏈尼龍材料領域的進展也具有重要意義。一方面，國產替代紅利將顯著降低下游企業的成本，提升產業鏈競爭力；另一方面，長碳鏈尼龍在新興領域的應用將為公司帶來業績增量。全產業鏈技術閉環和全球研發體系也將為公司構建長期競爭優勢。
