在停牌籌劃長達十個交易日后，新筑股份（002480.SZ）的重大資產重組計劃終于浮出水面，這一動作也標志著蜀道集團的資產整合步伐正在加速推進。
6月9日晚，蜀道集團旗下兩家上市公司——新筑股份與四川路橋（600039.SH）幾乎同時發布重磅公告。根據公告內容，新筑股份計劃向蜀道軌交集團出售四川發展磁浮科技有限公司（簡稱“川發磁浮”）的全部股權、相關債權及其他軌道交通業務資產，同時，還打算將成都市新筑交通科技有限公司（簡稱“新筑交科”）100%的股權及其他與橋梁功能部件業務相關的資產和負債轉讓給四川路橋。新筑股份還擬通過發行股份及支付現金的方式，從蜀道集團手中收購四川蜀道清潔能源集團有限公司（簡稱“蜀道清潔能源”）60%的股權，并募集配套資金。
公告發布后的首個交易日，新筑股份股票復牌即迎來“一字板”漲停，截至午盤，股價報7.19元，漲幅達9.94%。而四川路橋則延續了近期的震蕩上行趨勢，午盤報收9.50元，上漲1.17%。
此次資產重組標志著新筑股份在連續虧損十三年后，再次踏上轉型之路。資料顯示，蜀道集團由四川省交通投資集團和四川省鐵路產業投資集團合并而成，于2021年5月正式揭牌，由四川發展（控股）有限責任公司全資控股，實際控制人為四川省國資委。自蜀道集團成立后，其資產整合動作不斷，2025年5月，蜀道集團正式成為新筑股份的控股股東。
隨著蜀道集團入主新筑股份，兩家公司業務上的重合部分亟需整合，這才有了此次的資產買賣。根據公告，新筑股份將戰略性退出磁浮與橋梁功能部件業務，轉而聚焦清潔能源發電領域。蜀道清潔能源主要從事水電、風電、光伏等清潔能源項目的投資、建設與運營，截至目前，其權益裝機已達1150萬千瓦，業務覆蓋四川省內和西北地區。
事實上，這已不是新筑股份的首次業務轉型嘗試。自2012年起，公司先后從橋梁功能部件業務轉型進入現代城市有軌電車制造領域，后又跨界進入光伏行業，2024年初還啟動了釩電解液生產線項目。然而，這些轉型嘗試并未帶來顯著的業績提升。近年來，公司磁浮業務長期虧損，2024年川發磁浮虧損額達到1.5億元；而橋梁功能部件業務雖然作為傳統主業，但行業競爭日益激烈，導致公司整體業績持續下滑。自2012年以來，公司扣非凈利潤連續為負，累計虧損額高達29.89億元。2024年第一季度，公司繼續虧損，歸母凈利潤為-1805.67萬元，扣非凈利潤為-6231.73萬元。
面對持續的經營困境，新筑股份此次資產重組的目的明確，即通過剝離虧損業務并注入優質資產，提升公司的核心競爭力，實現主營業務的整體轉型，增強公司的持續經營能力和發展潛力。
另一方面，作為蜀道集團交通基建的上市平臺，四川路橋此次將承接新筑股份剝離的橋梁功能部件業務。根據公告，新筑交科主要生產橋梁支座、橋梁伸縮裝置、預應力錨具等產品，近年來業績保持穩定增長。四川路橋表示，此次收購將有助于公司布局橋梁功能部件業務，與公司現有的橋梁工程施工業務形成良性協同，增強在橋梁方面的技術工藝優勢，提升市場拓展能力和競爭力。
然而，值得注意的是，四川路橋近年來的業績也面臨一定壓力。在連續多年高速增長后，公司業績自2023年開始下滑。公司解釋稱，受宏觀環境、土地交付、征拆、地質條件等多重因素影響，公司正處于新舊項目交替的關鍵時期，短期經營業績承壓。
盡管面臨諸多挑戰，但此次資產重組無疑為新筑股份和四川路橋帶來了新的發展機遇。隨著業務的重新整合和優化，兩家公司能否在未來的市場競爭中脫穎而出，值得業界持續關注。
