特斯拉近日宣布，將分階段為中國用戶推送軟件更新，正式引入城市道路Autopilot自動輔助駕駛功能，并對現(xiàn)有的NOA自動輔助導(dǎo)航駕駛系統(tǒng)進行優(yōu)化。這一消息或許在資本市場上掀起了波瀾，無人駕駛概念股在二級市場上呈現(xiàn)震蕩上揚態(tài)勢。
在此之前，長安汽車、比亞迪等國內(nèi)車企已經(jīng)打響了“智駕平權(quán)”的戰(zhàn)役，旨在推動10萬元及以下經(jīng)濟型車型智能駕駛配置的普及。與此同時，鴻蒙智行也發(fā)布了六大自主智能化技術(shù)，旨在加速L3級自動駕駛功能的落地。再加上特斯拉即將在中國部署FSD功能，這一系列動作預(yù)示著智能駕駛零部件細(xì)分領(lǐng)域?qū)⒂瓉硎袌鲈隽浚?025年或?qū)⒁娮C智能駕駛技術(shù)從量變到質(zhì)變的飛躍。
據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，目前我國共有6778家智能駕駛相關(guān)企業(yè)。從成立年限來看，這些企業(yè)以老牌勁旅為主，近八成的企業(yè)成立時間超過五年。其中，成立十年以上的企業(yè)占比高達42.9%，5至10年間的企業(yè)占比35.6%，顯示出智能駕駛行業(yè)深厚的底蘊和積累。
在行業(yè)分布方面，智能駕駛企業(yè)展現(xiàn)出了強烈的科技屬性。超過六成的企業(yè)歸屬于現(xiàn)代科技服務(wù)業(yè)，其中科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)的企業(yè)數(shù)量最多，達到2513家，占比42.2%。信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)的企業(yè)也有1167家，占比19.6%。還有1368家制造企業(yè)涉足智能駕駛領(lǐng)域，占比23.0%。
從注冊資本來看，智能駕駛相關(guān)企業(yè)的整體實力不容小覷。企查查數(shù)據(jù)顯示，注冊資本在千萬級別以上的企業(yè)占比高達70.9%。其中，注冊資本5000萬元及以上的企業(yè)數(shù)量最多，占比達到42.5%。而注冊資本在100萬元以內(nèi)的企業(yè)則相對較少，僅占4.4%。
