在智能駕駛技術日新月異的當下，毫米波雷達、激光雷達以及5G芯片的集成應用正逐步成為行業(yè)標配，推動智能駕駛市場由車內競爭延伸至車外，催生出AI交通這一新興賽道。近日，市場傳出消息，AI解決方案領域的佼佼者——智慧互通科技股份有限公司（AICT），正籌備在香港上市，預計籌集資金約2億美元。
據(jù)悉，智慧互通的此次上市行動將由中信證券及建銀國際擔任保薦人，其戰(zhàn)略投資者陣容強大，包括小米集團和高榕資本等知名企業(yè)。更有消息稱，智慧互通在完成香港上市后，還將尋求在上海實現(xiàn)雙重上市。
智慧互通是一家專注于智能交通技術的人工智能企業(yè)，旗下?lián)碛卸鄠€知名品牌，如愛泊車（AIPARK）、愛通行（AITS）、愛充電（AIC）、領航者（AIPILOT）以及超視線機器人（ASER）等。這些品牌共同構成了智慧互通在智能交通領域的全方位布局。
回顧智慧互通的創(chuàng)始人閆軍的創(chuàng)業(yè)歷程，他首先確定了人工智能領域的發(fā)展方向，隨后選擇了交通技術作為深耕的細分賽道。2012年，閆軍創(chuàng)立了專注于文本大數(shù)據(jù)的智慧星光公司。三年后，隨著團隊逐漸成熟，他開始針對城市交通難題“交通擁堵”和“停車難”進行考察，學習國際先進技術方案。
2015年，閆軍在北京中關村成立了智慧互通，并推出了首個品牌“愛泊車”。面對當時室內停車場飽和的現(xiàn)狀，閆軍選擇了路側停車這一細分領域，通過“AI+停車”模式，實現(xiàn)了城市停車的在線化、可視化、無人化管理。隨后，愛泊車在河北張家口等地成功落地，并逐漸拓展至北京等大城市。
在“停車難”問題得到有效解決后，智慧互通于2020年推出了針對“交通擁堵”的第二個產(chǎn)品——愛通行。該產(chǎn)品在北京通州區(qū)智慧交通管理平臺項目、三亞市城市超級大腦項目等多個大型項目中取得顯著成效。此后，愛通行以及領航者等產(chǎn)品開始走出停車場景，對道路通行數(shù)據(jù)進行優(yōu)化，配合智能汽車駕駛，進一步提升城市交通效率。
智慧互通在技術研發(fā)方面也不斷取得突破。近日，公司自主研發(fā)的“智能路網(wǎng)交通大模型”（IRNMMGPT）成功通過網(wǎng)信辦的“生成式人工智能服務備案”。截至目前，智慧互通的AI產(chǎn)品技術已廣泛應用于北京、上海、廣州等超過50座大中型城市，每年服務車次超過10億次，形成了超大規(guī)模的高精度人工智能落地實踐應用。
在資本市場上，智慧互通也備受青睞。盡管此前多次沖擊IPO未果，但公司已成功完成多輪融資，吸引了包括高榕資本、中金資本、小米集團和蔚來汽車等在內的眾多知名投資機構。其中，小米集團于2021年通過旗下投資平臺瀚星創(chuàng)業(yè)投資有限公司入股智慧互通，顯示出其在智慧交通領域的布局野心。
小米集團對智慧互通的投資不僅是對其技術實力的認可，更是對“車路云一體化”技術路線的看好。這一技術路線旨在通過新一代通信技術，將人、車、路、云的物理空間和信息空間融合為一體，實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車交通系統(tǒng)的安全、節(jié)能、舒適及高效運行。隨著工業(yè)和信息化部等五部門公布智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點城市名單，這一領域正迎來前所未有的發(fā)展機遇。
然而，“車路云一體化”的實現(xiàn)仍面臨諸多挑戰(zhàn)。目前，僅有少數(shù)城市道路完成了V2X設備改造，設備覆蓋率和車載終端滲透率仍有待提升。盡管如此，隨著技術的不斷進步和政策的持續(xù)推動，這一領域仍具有巨大的市場潛力和發(fā)展空間。智慧互通等服務于路端的企業(yè)，正成為推動這一變革的重要力量。
