在迪拜舉辦的World Governments Summit 2025峰會上，百度創(chuàng)始人李彥宏與阿聯(lián)酋AI部長奧馬爾·蘇丹·奧拉馬展開了一場深度對話，共同探討人工智能領(lǐng)域的最新進(jìn)展與挑戰(zhàn)。
李彥宏指出，盡管技術(shù)進(jìn)步迅猛，成本不斷降低，但為確保持續(xù)處于技術(shù)創(chuàng)新的前沿，對AI基礎(chǔ)設(shè)施的投入不可或缺。他提及，摩爾定律曾預(yù)言每18個(gè)月性能翻倍、成本減半，而今，大語言模型的推理成本每年能降低90%以上，這一速度遠(yuǎn)超以往的計(jì)算機(jī)革命。
在對話中，李彥宏分享了中國在AI領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)踐，特別是在降低成本方面所取得的顯著成就。他強(qiáng)調(diào)，回顧歷史，大多數(shù)創(chuàng)新都與降低成本、提升生產(chǎn)力緊密相關(guān)。以自動(dòng)駕駛為例，李彥宏表示，技術(shù)進(jìn)步迅速，自動(dòng)駕駛的安全性已遠(yuǎn)超人類駕駛。蘿卜快跑在中國的復(fù)雜路況下，實(shí)際出險(xiǎn)率僅為人類駕駛員的1/14，累計(jì)行駛里程已超過1.3億公里。
奧拉馬部長對李彥宏的觀點(diǎn)表示贊同，并期待在明年的峰會上，所有車隊(duì)都能由蘿卜快跑支持的自動(dòng)駕駛技術(shù)來驅(qū)動(dòng)。他進(jìn)一步詢問了中國在自動(dòng)駕駛生態(tài)方面的進(jìn)展，李彥宏回應(yīng)稱，中國路況復(fù)雜，為自動(dòng)駕駛技術(shù)提供了豐富的測試場景，促使中國企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新上不斷突破。
李彥宏還分享了對自動(dòng)駕駛技術(shù)未來發(fā)展的看法。他指出，盡管自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)取得了顯著進(jìn)步，但仍需關(guān)注應(yīng)用層的價(jià)值創(chuàng)造。目前，大語言模型已在多個(gè)場景中創(chuàng)造價(jià)值，如招聘、電子商務(wù)、醫(yī)療保健等領(lǐng)域。然而，在面向消費(fèi)者的超級應(yīng)用方面，尚未出現(xiàn)如移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代或社交媒體那樣的現(xiàn)象級產(chǎn)品。
在談到AI基礎(chǔ)設(shè)施的未來時(shí)，李彥宏表示，盡管投入巨大，但技術(shù)進(jìn)步和成本降低的趨勢不可逆轉(zhuǎn)。他強(qiáng)調(diào)，為了打造更好、更智能的下一代模型，必須持續(xù)投入芯片、數(shù)據(jù)中心和云基礎(chǔ)設(shè)施。同時(shí)，他也承認(rèn)，在探索新路徑的過程中，可能會面臨巨大的投入和風(fēng)險(xiǎn)。
奧拉馬部長對此表示理解，并詢問了李彥宏對人工智能未來發(fā)展的看法。李彥宏表示樂觀，認(rèn)為大語言模型已經(jīng)在各種場景中創(chuàng)造了大量價(jià)值，并期待未來能有更多創(chuàng)新應(yīng)用的出現(xiàn)。他同時(shí)指出，整個(gè)世界都在焦急地尋找下一個(gè)現(xiàn)象級的超級應(yīng)用，相信隨著時(shí)間的推移，這樣的解決方案一定會被找到。
