近日，深圳佑駕創(chuàng)新科技股份有限公司（股票代碼：2431.HK）在L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程中取得了顯著突破。該公司宣布，其最新研發(fā)的車(chē)規(guī)級(jí)無(wú)人小巴成功獲得中國(guó)電信股份有限公司的無(wú)人小巴項(xiàng)目定點(diǎn)，預(yù)計(jì)在今年第二季度正式交付。
這一成果標(biāo)志著佑駕創(chuàng)新的L4自動(dòng)駕駛方案首次進(jìn)入由運(yùn)營(yíng)商主導(dǎo)的智能出行網(wǎng)絡(luò)，也預(yù)示著其L4商業(yè)化路徑正邁入實(shí)質(zhì)性階段。自2020年起，佑駕創(chuàng)新便致力于L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研發(fā)，并推出了iRobo解決方案，旨在通過(guò)整車(chē)開(kāi)發(fā)能力，實(shí)現(xiàn)軟硬件閉環(huán)，加速L4系統(tǒng)的前裝量產(chǎn)。
佑駕創(chuàng)新此次獲得定點(diǎn)的小巴車(chē)型，是其新一代L4平臺(tái)車(chē)型。該車(chē)型在技術(shù)架構(gòu)上，采用了基于量產(chǎn)車(chē)算法演進(jìn)而來(lái)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并搭載了公司自研的高精度定位模塊和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法，能夠在城市道路中實(shí)現(xiàn)40km/h以?xún)?nèi)的穩(wěn)定自動(dòng)駕駛。在硬件配置上，該車(chē)型配備了雙Orin域控制器、半固態(tài)激光雷達(dá)、長(zhǎng)距毫米波雷達(dá)、多目攝像頭以及組合導(dǎo)航系統(tǒng)等，整車(chē)算力高達(dá)500 Tops，實(shí)現(xiàn)了360度無(wú)盲區(qū)感知。
值得注意的是，與前代產(chǎn)品相比，該平臺(tái)在保障冗余與穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，顯著降低了系統(tǒng)成本，旨在構(gòu)建具備市場(chǎng)推廣潛力的車(chē)規(guī)級(jí)L4產(chǎn)品。佑駕創(chuàng)新方面表示，此次中標(biāo)項(xiàng)目將應(yīng)用于城市微循環(huán)公交與接駁交通系統(tǒng)，有望覆蓋更大范圍的開(kāi)放道路場(chǎng)景，這標(biāo)志著運(yùn)營(yíng)商在智能出行基礎(chǔ)設(shè)施布局中的角色進(jìn)一步前置。
在城市交通體系中，如何在既有基礎(chǔ)設(shè)施中嵌入L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力，是當(dāng)前無(wú)人小巴發(fā)展面臨的核心挑戰(zhàn)。佑駕創(chuàng)新認(rèn)為，具備“高精度+強(qiáng)算力+低成本”的車(chē)規(guī)級(jí)平臺(tái)，是推動(dòng)技術(shù)從示范走向規(guī)模的關(guān)鍵條件。此次與中國(guó)電信的合作，正是對(duì)這一理念的實(shí)踐。
佑駕創(chuàng)新在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局持續(xù)推進(jìn)“漸進(jìn)式”策略，已形成了覆蓋L1至L4各等級(jí)的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品矩陣，技術(shù)路徑涵蓋智能輔助駕駛、智能座艙以及車(chē)路協(xié)同三大板塊。此前，公司已在蘇州、廣州等地完成了多個(gè)無(wú)人小巴項(xiàng)目的示范運(yùn)營(yíng)，構(gòu)建了從整車(chē)到系統(tǒng)集成再到運(yùn)營(yíng)適配的完整能力體系。
佑駕創(chuàng)新并未選擇跳躍式的全無(wú)人化路徑，而是試圖在“類(lèi)人化”駕駛行為模型與低成本傳感器架構(gòu)之間尋找工程可落地的均衡點(diǎn)。公司強(qiáng)調(diào)通過(guò)端到端大模型和決策系統(tǒng)優(yōu)化，提升車(chē)輛在無(wú)保護(hù)轉(zhuǎn)彎、復(fù)雜避讓、信號(hào)識(shí)別等典型城市場(chǎng)景下的適應(yīng)性，從而支持中短距離、固定線路、輕載客運(yùn)等場(chǎng)景的高密度部署。
隨著行業(yè)進(jìn)入技術(shù)驗(yàn)證與商業(yè)探索并行的新階段，自動(dòng)駕駛企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力正逐漸從“單點(diǎn)突破”轉(zhuǎn)向“系統(tǒng)工程能力”。如何在控制成本的前提下，構(gòu)建穩(wěn)定、高適配性的軟硬一體化產(chǎn)品，并與城市智能交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行深度耦合，已成為決定商業(yè)化速度的關(guān)鍵。
