在自行車(chē)配件市場(chǎng)中，一款名為KS RAGE CIRCUIT的無(wú)線升降坐桿憑借其親民的價(jià)格——2950元，迅速吸引了眾多騎行愛(ài)好者的目光。這款坐桿不僅簡(jiǎn)化了安裝流程，更以其高效便捷的使用體驗(yàn)，讓眾多騎士得以輕松享受無(wú)線技術(shù)帶來(lái)的便利。
KS RAGE CIRCUIT與同類(lèi)產(chǎn)品LEV CIRCUIT相比，展現(xiàn)出獨(dú)特的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)。RAGE CIRCUIT采用了最新的2.4GHz專(zhuān)利無(wú)線傳輸技術(shù)，這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)使得控制器與坐桿之間的信號(hào)傳輸更為即時(shí)穩(wěn)定，用戶(hù)能夠精準(zhǔn)調(diào)節(jié)座管高度，無(wú)需繁瑣的走線過(guò)程，尤其對(duì)于需要拆中軸走線的用戶(hù)而言，無(wú)疑是一個(gè)巨大的福音。
盡管RAGE CIRCUIT在規(guī)格上提供了較少的選擇，且最大升降行程相對(duì)較小，但這并不妨礙它成為許多騎士的首選。對(duì)于那些追求更大升降行程或不愿使用變徑套的騎士來(lái)說(shuō)，LEV CIRCUIT或許更為合適。然而，RAGE CIRCUIT在電池設(shè)計(jì)上卻與LEV CIRCUIT保持了高度的一致性，兩者電池可通用。官方建議，首次使用前電池應(yīng)至少充電1.5小時(shí)，坐桿標(biāo)簽則建議充滿(mǎn)2.5小時(shí)，若超過(guò)半年未使用，使用前也應(yīng)充電2.5小時(shí)，以確保電池的最佳性能。
在防護(hù)等級(jí)方面，RAGE CIRCUIT與LEV CIRCUIT同樣表現(xiàn)出色，均獲得了IP67防水防塵認(rèn)證。這意味著，無(wú)論是在雨雪天氣還是泥濘路況下，這兩款坐桿都能保持穩(wěn)定的性能，讓騎士們無(wú)懼惡劣環(huán)境的挑戰(zhàn)。
RAGE CIRCUIT還采用了自動(dòng)復(fù)位功能的液壓氣室，這一設(shè)計(jì)不僅降低了保養(yǎng)的復(fù)雜度，還延長(zhǎng)了坐桿的使用壽命。雖然它不支持自定義歸位速度，但相比之下，LEV CIRCUIT則通過(guò)氣閥調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)了這一功能。然而，對(duì)于大多數(shù)騎士而言，RAGE CIRCUIT的自動(dòng)復(fù)位功能已經(jīng)足夠滿(mǎn)足日常騎行的需求。
盡管許多其他品牌的升降坐桿已經(jīng)改為了前置電池設(shè)計(jì)，但KS RAGE CIRCUIT仍堅(jiān)持采用后置電池倉(cāng)方案。這一設(shè)計(jì)不僅避免了避震打底后輪碰到電池的問(wèn)題，還展現(xiàn)了KS在電池設(shè)計(jì)上的遙遙領(lǐng)先。
