自動駕駛領(lǐng)域的昔日明星企業(yè)圖森未來，如今正深陷一場前所未有的內(nèi)部紛爭與外部困境交織的風(fēng)暴之中。這家由侯曉迪、陳默、郝佳男等人于九年前共同創(chuàng)立的公司，曾以L4級別的無人駕駛卡車技術(shù)為全球物流運輸行業(yè)帶來革新，并成功在2021年于納斯達(dá)克上市，成為全球自動駕駛第一股。
然而，輝煌并未持續(xù)太久。近年來，圖森未來頻頻傳出裁員、退市等負(fù)面消息。2023年1月，公司正式宣布從納斯達(dá)克退市，成為全球首個主動退市的自動駕駛公司。這一決定背后，是公司高層頻繁變動與企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的復(fù)雜背景。
最近，圖森未來的內(nèi)部矛盾更是升級到了白熱化階段。聯(lián)合創(chuàng)始人及前CEO侯曉迪要求董事會立即清算公司，并將剩余資金按比例返還給股東。這一要求使得即將于12月20日召開的股東大會成為了業(yè)界關(guān)注的焦點，會議結(jié)果將直接決定這家自動駕駛領(lǐng)域明星企業(yè)下一階段的控制權(quán)歸屬。
自圖森未來上市以來，管理層間的紛爭便不斷成為媒體關(guān)注的焦點。侯曉迪在美國CFIUS壓力下被獨立董事罷免，喪失了對公司的掌控權(quán)。此后，公司先后放棄L4全自動駕駛業(yè)務(wù)、美國業(yè)務(wù)，最終徹底放棄整個無人駕駛業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)向AIGC領(lǐng)域。這一轉(zhuǎn)型引發(fā)了外界的廣泛質(zhì)疑和內(nèi)部的不滿。
2024年8月，一份《股東致圖森未來公司董事會》的文件指出，陳默與郝佳男涉嫌自營交易，將公司退市后的資金投入到人工智能動畫和視頻游戲領(lǐng)域。而圖森未來隨后向美國德克薩斯州法院提起訴訟，指控侯曉迪創(chuàng)立的Bot Auto TX Inc.盜用公司商業(yè)機密。這一系列事件使得公司內(nèi)部的權(quán)力斗爭愈發(fā)激烈。
業(yè)務(wù)方面，圖森未來的表現(xiàn)同樣令人擔(dān)憂。退市前的最后一份財報顯示，公司2023年三季度營業(yè)收入僅為2653萬美元，凈虧損卻高達(dá)1.13億美元。同時，公司還宣布了多項重組計劃以改善成本結(jié)構(gòu)，包括裁員和資產(chǎn)減值。一年內(nèi)，公司三次裁員，總計裁掉了約830名員工，占全球員工總數(shù)的很大比例。
圖森未來的困境不僅僅體現(xiàn)在內(nèi)部紛爭和業(yè)務(wù)虧損上。外部環(huán)境的挑戰(zhàn)同樣嚴(yán)峻。CFIUS對圖森的調(diào)查以及股東訴訟使得公司外部壓力巨大。同時，自動駕駛領(lǐng)域已步入群雄逐鹿的階段，客戶爭奪戰(zhàn)異常激烈。而圖森未來因內(nèi)部“不團(tuán)結(jié)”，已明顯暴露出裂痕與脆弱。
面對這一系列挑戰(zhàn)，現(xiàn)任管理者陳默與呂程決定將公司的發(fā)展方向錨定于用AIGC技術(shù)賦能電影和游戲等娛樂產(chǎn)業(yè)，以期為公司找到新的增長點。然而，這一轉(zhuǎn)型之路并不平坦。圖森未來在AIGC技術(shù)領(lǐng)域缺乏有力支撐，市場上視頻生成的技術(shù)尚未完全成熟，大規(guī)模商業(yè)化之路道阻且長。
圖森未來在AIGC領(lǐng)域的探索還面臨著來自百度、阿里、騰訊等科技巨頭的激烈競爭。這些巨頭在AIGC領(lǐng)域已經(jīng)形成了強大的技術(shù)壁壘和市場優(yōu)勢，圖森未來想要脫穎而出，無疑需要付出巨大的努力和代價。
更令投資者擔(dān)憂的是，圖森未來在AIGC領(lǐng)域的投入巨大，但回報卻遙遙無期。公司宣布將開發(fā)一款大型武俠開放世界RPG游戲，并投入了大量資金。然而，這一項目的進(jìn)展和前景卻充滿了不確定性。投資者對公司的未來充滿了疑慮和擔(dān)憂。
在這場內(nèi)部紛爭與外部困境交織的風(fēng)暴中，圖森未來的未來充滿了變數(shù)。公司能否在保持自動駕駛業(yè)務(wù)發(fā)展的同時，有效推進(jìn)AIGC領(lǐng)域的拓展？能否在激烈的市場競爭中脫穎而出？能否贏得投資者的信任和市場的認(rèn)可？這些問題都將成為決定圖森未來命運的關(guān)鍵。
