華為技術有限公司近期公布了一項名為“車輛編隊方法及電子設備”的專利，該專利的發布旨在優化智能駕駛體驗，通過減少延遲來增強行車安全性。
具體而言，這一創新技術設計用于多設備協同的環境，其中每個車輛均與一個終端設備相對應。在這樣的架構下，任意一個終端設備（被稱為第一終端設備）扮演著核心角色。當第一終端設備檢測到前方有紅綠燈路口時，它會綜合考量路口的實時路況信息，如綠燈剩余時間、車道布局以及障礙物位置，來為整個車隊規劃出一個最優的編隊方案。
該方案不僅包括了車隊應當采取的隊形，還詳細規劃了每輛車的行駛信息。通過這種方式，第一終端設備能夠高效利用道路資源，確保車隊在變換隊形時既保持緊湊，又能安全通過復雜路口。這一系統還特別注重降低多設備間的通信延遲，從而進一步提升整體行車效率和安全性。
值得注意的是，該專利技術的應用不僅限于簡單的隊形調整，它還能夠根據實時的路況變化靈活調整策略，比如根據綠燈剩余時間的長短來優化車隊通過路口的速度和順序，以此減少等待時間，同時避免潛在的安全隱患。
華為的這一創新無疑為智能駕駛領域帶來了新的突破，它不僅展示了華為在智能技術方面的深厚積累，也為未來智能交通系統的發展提供了有力支持。
