在張家口的崇山峻嶺間，一場(chǎng)別開(kāi)生面的發(fā)布會(huì)震撼上演。伴隨著唐朝樂(lè)隊(duì)丁武那穿透山谷的嘶吼，BJ40越野車的轟鳴聲與之交織，構(gòu)成了一曲獨(dú)特的樂(lè)章。當(dāng)《飛翔鳥(niǎo)》的旋律漸漸消散，北京越野總經(jīng)理王昊激昂地向眾人宣告：“專業(yè)越野，從此不再遙不可及。”
市場(chǎng)的熱烈反響，無(wú)疑是對(duì)這一宣言的最佳回應(yīng)。BJ40柴油版車型以實(shí)測(cè)百公里8升的油耗，以及超過(guò)1000公里的續(xù)航能力，讓越野圈的定價(jià)體系為之震動(dòng)。那些以往被視為豪華車專屬的配置，如機(jī)械式全時(shí)四驅(qū)、三把差速鎖以及軍工級(jí)籠式車身，如今卻赫然出現(xiàn)在12萬(wàn)元級(jí)別的車型配置表中，令人驚嘆。
想象一下，駕駛著B(niǎo)J40穿越夜幕，1.2平米的星空天幕下，256色氛圍燈如同銀河般在車內(nèi)流淌，營(yíng)造出浪漫而神秘的氛圍。更令人驚嘆的是，這款車的頂部抗壓強(qiáng)度高達(dá)8.5噸，即便是車頂停放一臺(tái)挖掘機(jī)，也絲毫不用擔(dān)心安全問(wèn)題。而965升的超大后備箱，無(wú)論是滑雪板、槳板，還是咖啡機(jī)、大床，都能輕松容納，滿足你的各種出行需求。
發(fā)布會(huì)接近尾聲時(shí)，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張建勇并未提及銷量目標(biāo)，而是深情回憶起了六十年前，第一輛BJ212駛過(guò)羅布泊的壯麗場(chǎng)景。他感慨地說(shuō)：“那時(shí)，越野車是科考隊(duì)的得力助手，如今，我們要讓它成為千萬(wàn)普通人探索自然的翅膀。”
山風(fēng)輕拂，天地梁的草甸上，“悅野中國(guó)”體驗(yàn)基地的旗幟隨風(fēng)飄揚(yáng)。當(dāng)丁武再次唱起那首激昂的《我要飛得更高》，看臺(tái)上，二十余位BJ40的老車主們紛紛舉起車鑰匙，組成了一片璀璨的星海。他們或許未曾料到，自己曾經(jīng)的小眾愛(ài)好，如今已逐漸演變?yōu)槿窆蚕淼臅缫白杂伞Ｔ揭败嚨馁F族時(shí)代，正悄然謝幕。BJ40燃油版的問(wèn)世，如同一把利劍，撕開(kāi)了價(jià)格的鐵幕，讓那些關(guān)于“專業(yè)越野必然昂貴”的陳詞濫調(diào)，在更多普通人馳騁曠野的車轍中化為烏有。
